Volgens het oliemerk Total is 10% brandstofbesparing makkelijk te realiseren door aan vier zaken te denken.

1. Tank bijvoorbeeld de juiste brandstof, dat scheelt al 4%.
2. Ook de motorolie mag met een aandeel van 3% niet onderschat worden.
3. Bovendien zijn onderhoud (2%) en de juiste bandenspanning van belang.
4. Tot slot heb je natuurlijk zelf nog een zuinig rijgedrag in de hand.

In dat kader organiseert Total een zuinigheidswedstrijd. Hiervoor konden kandidaten zich de afgelopen tijd aanmelden en hun prestaties invoeren. Total heeft inmiddels 23 zuinigheidsstrijders uitgekozen, waarvan elke deelnemer een ander merk vertegenwoordigt. Zodoende gaan 29 oktober 23 deelnemers en een dito aantal merken de strijd met elkaar aan op het circuit van Zolder. Naast de eer van de titel zuinigste rijder van Nederland, win je tien jaar gratis tanken.En daar kan zelf het goedkoopste tankstation niet tegenop!

Er is een aantal oorzaken aan te wijzen voor dit verschil:

• Ten eerste is de testcyclus minder dynamisch dan het rijgedrag in de praktijk.
• Daarnaast staan tijdens het testen de accessoires zoals airconditioning en verlichting uit, terwijl die in de praktijk vaak aan staan.
• Tot slot is er de rijstijl van de bestuurder en het type ritten waarvoor een voertuig wordt ingezet die vaak afwijkt van de tests.

Een recent door TNO uitgevoerde statistische analyse van Travelcard tankpasdata geeft daarnaast aanwijzingen dat de afwijking tussen praktijk en testcyclus toeneemt naarmate auto’s op de testcyclus zuiniger zijn. Voertuigen die op de testcyclus zuiniger zijn dan andere blijven echter ook in de gemiddelde praktijk zuiniger.

Een oorzaak voor het toenemende verschil is waarschijnlijk dat veel technieken om auto’s zuiniger te maken in stadsverkeer de grootste besparing opleveren. Het aandeel stadsverkeer in de testcyclus is wat groter dan in de gemiddelde Nederlandse praktijk. Hier is echter meer onderzoek nodig. Er wordt in internationaal verband gewerkt aan een nieuwe testcyclus die beter lijkt op de praktijk. Een testcyclus kan echter nooit representatief kan zijn voor individuele automobilisten, maar kan hooguit het praktijkgemiddelde beter benaderen.

Maar ook automobilisten kunnen zelf al veel doen. Wie op brandstofkosten wil besparen begint met het kijken op http://www.brandstof-zoeker.nl. Daarnaast kan men de tips uit Het Nieuwe Rijden toepassen. Ook helpt het veel als je niet harder rijdt dan de geldende snelheidslimieten.

UnitedConsumers richt zich primair op korting. Maar een beter milieu past daar prima bij. Recent zette het inkoopcollectief daarom haar “stroom met korting” om naar “groene stroom met korting”. Voor het 10-jarig bestaan van UnitedConsumers is dan ook gezocht naar een traktatie die consumenten geld bespaart, maar daarnaast ook nog een bijdrage levert aan een beter milieu. Toen de voordelen van stikstof in banden duidelijk werden, kwamen deze zaken samen, aldus Paul van Selms oprichter van UnitedConsumers: Een stikstof-traktatie voor alle automobilisten.

Bij vliegtuigen, vrachtwagens en in de Formule 1 is stikstof in banden al heel normaal. Het levert een meer constante bandenspanning. Dat rijdt zuiniger en spaart zo de portemonnee én het milieu. Bovendien voorkomt stikstof slijtage, klapbanden bij warm weer en is het bij brand ook veel veiliger.
In de maanden juni en juli kan iedereen via UnitedConsumers gratis zijn of haar autobanden laten vullen met stikstof (ter waarde van 15 euro). De ruim 100 vestigingen van Euromaster maken dit verjaardagscadeau van UnitedConsumers mede mogelijk. UnitedConsumers verwacht dat steeds meer mensen zullen overstappen naar stikstof in hun banden, zeker nu de zomervakantie weer voor de deur staat en veel mensen hun auto pakken om naar warmere oorden te vertrekken.

Dus ga daarom snel naar een Euromaster-vestiging in de buurt om uw banden GRATIS met stikstof te laten vullen. Daarbij krijgt uw auto ook nog een GRATIS vrijblijvende zomercheck!
Heeft u nog geen tankkaart, vraag deze dan vandaag nog gratis aan!

Via www.brandstof-zoeker.nl vindt u altijd de goedkoopste tankstations in uw omgeving. U krijgt direct een overzicht van meer dan 3300 tankstations verspreid over heel Nederland.

Tip 2: Tank met korting

Via de kortingskaart van UnitedConsumers kunt u bij maar liefst 575 tankstations door heel Nederland (en bij alle merken) tanken met korting. De korting krijgt u op benzine, diesel en LPG op basis van de GLA.

Tip 3: Schakel zo snel mogelijk naar een hogere versnelling

Hoe hoger het toerental, hoe hoger het verbruik van brandstof en hoe hoger de uitstoot van uw auto. Schakel daarom bij 50 km/h naar de vierde versnelling en bij 80 km/h naar de vijfde versnelling. Schakel naar de volgende versnelling tussen de 2.000 en 2.500 toeren.

Tip 4: Vermijd korte afstanden met uw auto

Het klinkt afgezaagd: gebruik voor korte afstanden zoveel mogelijk de fiets. Wanneer de motor van uw auto nog koud is, slijt de motor sneller, verbruikt deze meer brandstof en vervuilt ook meer.

Tip 5: Rol uit in de versnelling waar u op dat moment in rijdt

Ziet u een rood verkeerslicht aankomen? Laat de auto dan uitrollen in de versnelling, ofwel laat alle pedalen los. Zo remt u op de motor en krijgt deze aandrijving van de wielen, wat geen brandstof kost.

Tip 6: Houd uw banden op de juiste spanning

Een te zachte band kost meer brandstof kost. De rol-weerstand wordt namelijk groter en daardoor is er meer brandstof nodig om dezelfde snelheid te bereiken. Check dit maandelijks.

Tip 7: Gebruik de hulpmiddelen in uw auto

Veel auto’s zijn tegenwoordig uitgerust met een toerenteller, cruise-control, boordcomputer of navigatiesysteem. Deze helpen u zuiniger te rijden en zo uitstoot van uw auto te verminderen.

Tip 8: Sluit een voordeligere autoverzekering af

Verzekeruzelf.nl vergelijkt ruim 100 autoverzekeringen voor uw persoonlijke situatie. U krijgt op uw premie altijd internetvoordeel.

Tip 9: Zet uw motor af wanneer u even stilstaat

Vaak laten mensen de motor lopen wanneer ze stilstaan in de file, voor een brug, of even op iemand wachten. Denkt u langer dan 1 minuut stil te staan, zet de motor dan uit. Dat spaart brandstof.Bij moderne auto’s kan dit zelfs al binnen enkele seconden zuiniger zijn.

Tip 10: Verwijder overbodige bagage van en uit uw auto

Veel mensen hebben van alles in de auto liggen zoals gereedschap, sneeuwkettingen, etc. Iedere extra kilo bagage kost u meer brandstof. Voor imperials en fietsendragers geldt dit zelfs dubbel omdat deze ook de luchtweerstand doen toenemen.

Tip 11: Beperk het gebruik van elektriciteit in uw auto

Dit zijn echte energievreters: airconditioning, ruitverwarming en stoelverwarming. Alleen al de airconditioning kan bij gemiddeld gebruik 10% extra brandstofverbruik kosten.

Tip 12: Te hard rijden = boetes en extra brandstofverbruik

De meeste auto’s zijn het zuinigst bij 90 km/h, boven de 100 km/h neemt het brandstofverbruik al snel toe. Bij 120 km/h is dat als 42% meer en bij 140 km/h is dat zelfs 74% meer brandstofverbruik.

1. Zet overdag de thermostaat een graad lager
Als u overdag thuis bent, zet de thermostaat dan eens een graad lager. Zo bespaart u veel aardgas, terwijl u dat niet zo snel merkt omdat u overdag wat meer in beweging bent.

2. Korting op het gastarief
Stap ook zorgeloos over naar UnitedConsumers Energie. U krijgt dan gegarandeerde groepskorting op de standaard tarieven, zonder dat u aan een vast contract gebonden bent!

3. Lucht uw woning regelmatig
Het verwarmen van een vochtige woning kost meer energie. Lucht daarom dagelijks uw woning, of zet een (klep)raam op een kier open. Draai wel even een eventuele nabije radiator dicht bij een open raam.

4. Kamer leeg? Zet dan verwarming uit
In kamers die u niet gebruikt kunt u de verwarming gerust uitzetten, maar voorkom bevriezing. Als u thermostaatkranen op de radiatoren heeft, kunt u deze in lege kamers op stand 1 zetten.

5. Sluit deuren en gordijnen
Er gaat minder warmte verloren door de deuren en gordijnen te sluiten. Heeft u gordijnen tot op de vloer met de radiator erachter, laat dan een kier open om de warmte naar binnen te laten.

6. Verlaag temperatuur CV een uur voor het slapen gaan
De kamerthermostaat kan een uur voor vertrek of voor het slapen laag worden gezet (15°C). Het is een misverstand dat het ’s ochtends extra veel gas kost om het huis weer op te warmen.

7. Zet bij langere afwezigheid de CV op vakantiestand
Gaat u een paar dagen van huis, zet dan de CV op de vakantiestand en/of de warmwater-tapvoorziening uit (bij een combi-ketel).

8. Gebruik de zomer/winterstand van uw CV
Hoe lager de ketelwatertemperatuur, hoe efficiënter uw CV-ketel werkt. Stel daarom de temperatuur van uw CV-ketel een paar keer per jaar bij. In de winter is 80-90 graden normaal, in de tussenseizoenen is 60 graden meestal voldoende.

9. Breng tochtstrips/borstels aan
Veel koude tocht komt onder deuren door. Vooral bij deuren naar bijkeukens en garages. Monteer aan deze deuren tochtstrips om warmteverlies tegen te gaan. Het plakken van een tochtstrip is een kleine moeite en heeft direct effect.

10. Laat post niet in de brievenbus zitten
Veel folder- en krantenbezorgers duwen de post niet geheel door de brievenbus, waardoor deze erin blijft steken. Haal die post er snel uit, anders heeft de tocht uren vrij spel in de hal of gang.

Het programma, Enviver genaamd, koppelt voor het eerst kennis over uitstoot van verschillende voertuigen aan maatregelen ontwikkeld door Vialis die leiden tot een betere doorstroming. De basis vormt een enorme databank van de werkelijke uitstoot van zowel kleine als grote voertuigen die TNO jarenlang verzamelde voor het ministerie van VROM. Tijdens tienduizend laboratoriumtesten werd de emissie van fijnstof, CO2 en NOx gemeten van auto’s en vrachtwagens op de lokale weg, in de file en op de snelweg.

,,Het leverde een zeer compleet beeld op van de milieueffecten onder allerlei wegomstandigheden voor een breed scala aan voertuigen”, zegt dr. Bart Bos, hoofd van de afdeling die zich bij TNO met voertuiguitstoot bezighoudt. Het model, dat sinds mei dit jaar te krijgen is, is nu al zeer gewild. Tientallen gemeenten en overheden in binnen- en buitenland hebben het aangeschaft of willen dat gaan doen. ,,Tot in Japan is er belangstelling voor.

Het programma laat ook zien of de aanleg van een bepaalde weg toch mogelijk is binnen de huidige normen, terwijl dat op het eerste gezicht niet zo lijkt. Mits voorzien van een aantal maatregelen zoals snelheidsbeperkingen of een bepaalde aanleg van wegvakken en afstelling van verkeerslichten”, zegt dr. Bart Bos, hoofd van de afdeling die zich bij TNO met voertuiguitstoot bezighoudt.

Peugeot kwam uit op een gemiddelde van 141,9 g/km, Citroën op 142,2 g/km en Renault op 146,4 g/km. Toyota realiseerde 141,9 g/km, Ford 149,1 g/km, Opel 152,9 g/km, Volkswagen 161,7 g/km, BMW 176,7g/km en Mercedes 188,4 g/km.

Vanaf dinsdag worden de prijzen van nieuwe dieselauto’s aangepast. Voertuigen met een lage uitstoot van fijn stof gaan tot 900 euro minder kosten, terwijl auto’s met een vieze motor juist veel duurder worden.

In extreme gevallen gaat de aanschafprijs van diesels met 11.100 euro omhoog. Deze prijsverhoging geldt voor SUV’s en minivans met een gewicht van meer dan 2000 kilo en een uitstoot van 60 microgram fijn stof per kilometer.

De RAI Vereniging en de Bovag stelden in een door hen aangespannen kort geding dat de zogeheten ‘fijnstofdifferentiatie’ in strijd is met Europese wetgeving. Sommige automodellen zouden onverkoopbaar worden, hoewel ze voldoen aan de huidige Europese milieueisen.

Maandag bleek dat de rechter deze redenering niet steunt. De eisen van Bovag en RAI Vereniging werden verworpen.

„Deze uitspraak is natuurlijk teleurstellend”, reageerde een woordvoerder van de Bovag. „En ondanks deze uitspraak blijven we het merkwaardig vinden dat Nederland zo voor de Europese muziek uitloopt. Europa zal er ook niet blij mee zijn, want met deze uitspraak wordt de deur opengezet voor andere lidstaten om op eigen houtje wetgeving in te voeren die afwijkt van wat Europees is afgesproken, dat kan niet de bedoeling zijn.”

De brancheverenigingen beraden zich op nieuwe stappen tegen de fijnstoftax.

Op het hoogtepunt van de ochtendspits stonden er op de Nederlandse wegen files met een totale lengte van 245 kilometer. „Het gebruikelijke beeld voor een donderdag”, zei een woordvoerder van de verkeersdienst van de ANWB.

Pakken meer mensen de trein als benzine duurder wordt? „Dat verband is moeilijk aan te tonen”, zegt een woordvoerder van de Nederlandse Spoorwegen. „Als mensen besluiten te switchen van de auto naar de trein, dan is het vanwege de files.” Het Centraal Bureau voor de Statistiek (CBS) is naar de aard van zijn bezigheden niet de instantie om snelle conclusies te trekken. „Het zou kunnen”, zegt hoofdeconoom Michiel Vergeer, als hem wordt gevraagd of de hoge brandstofprijzen het autogebruik hebben beïnvloed.

Nederlandse consumenten besteden 3,9 procent van hun uitgaven aan autobrandstoffen, waarvan benzine met 3,2 procent de hoofdmoot vormt. Dat komt per huishouden neer op 1400 euro per jaar. Als de prijzen op het huidige niveau blijven, dan zijn ze volgens United Consumers dit jaar 100 euro meer kwijt.

De ANWB ziet in de dure benzine aanleiding om zijn 3,9 miljoen leden nog eens te wijzen op de voordelen van Het Nieuwe Rijden. Met het opvolgen van de tips en adviezen die te vinden zijn op de gelijknamige website is al gauw 7 tot 8 procent brandstof te besparen, aldus een woordvoerder.

De prijs van autobrandstoffen wordt in grote mate en vrij direct beïnvloed door de prijzen van ruwe olie. Die breken op de termijnmarkten record na record. Donderdag steeg de prijs van een vat ruwe olie op de oliemarkt in Singapore boven de 100 dollar. Eerder deze week gebeurde dat al in New York.

De Commissie wil dat nieuwe auto’s per 2012 niet meer dan 130 gram CO2 uitstoten per gereden kilometer. Verreweg de meeste auto’s zitten daar nu nog boven. Het grootste deel van de vermindering moet bereikt worden door schonere motoren, de rest door betere banden, zuiniger schakelen, zuiniger air-conditioning en biobrandstoffen.

Automakers betalen vanaf 2012 een boete van 20 euro voor elke gram CO2 boven de norm. De boetes stijgen naar 95 euro per CO2-gram te veel in 2016.

Aan de plannen gaat een uitgebreid debat vooraf in de Europese Commissie, het dagelijks bestuur van de EU. Drie eurocommissarissen uit de grote autoproducerende landen Duitsland, Frankrijk en Italië hadden grote moeite met de boetes voor automakers. De Duitse eurocommissaris Günter Verheugen wilde lagere boetes en meer flexibiliteit voor de bedrijven bij het behalen van de doelen.

Het Europees Parlement en de 27 EU-landen moeten instemmen met de plannen. Vooral Duitsland heeft problemen. Duitse autobedrijven maken zware auto’s, die meer CO2 uitstoten. Het is overigens de bedoeling van de Commissie dat autofabrikanten kunnen samenwerken om gemiddeld de CO2-normen te halen. Ze kunnen dan uitstootrechten van elkaar kopen of verkopen.

Toch wordt in Duitsland gevreesd voor miljarden aan boetes voor de Duitse autoproducenten. Een regeringswoordvoerder in Berlijn wees de plannen uit Brussel dan ook woensdag van de hand. De Commissie zou zich niet houden aan eerdere afspraken. Duitsland wil het onderwerp bespreken in de Europese Raad.