1,8 miljoen voor bio-brandstoffen

Minister Camiel Eurlings van verkeer stelt 1,8 miljoen euro beschikbaar voor de uitrol van tankstations met de alternatieve brandstoffen aardgas en ethanol. Eurlings wil daarmee een landelijk netwerk van deze tankstations realiseren, zodat iedereen aardgas en ethanol kan tanken.

Op dit moment bieden een paar tankstations deze brandstoffen al aan. Volgens het ministerie van Verkeer en Waterstaat groeit dat aantal gestaag. Eurlings wil deze groei versnellen door pomphouders en andere investeerders in tankstations voor alternatieve brandstoffen financieel te steunen.

Auto’s die op ethanol of aardgas rijden, stoten aanzienlijk minder CO2 uit. Bij aardgas ligt de uitstoot ruim 20 procent lager, bij ethanol 30 tot 80 procent. De provincie Utrecht liet weten al voor 2,4 miljoen euro te investeren in 24 pompstations met dergelijke brandstoffen.

Veel kentekens uitgegeven door slurptax

Auto-importeurs hebben in de eerste maand van dit jaar flink wat auto’s laten registreren om ze uit de greep van de per 1 februari ingevoerde slurptax te houden. Dat zei een woordvoerder van RAI Vereniging donderdag.

Uit gegevens van de brancheorganisatie blijkt dat op dit moment voor 28.000 auto’s een kenteken is afgegeven, zonder dat er kopers voor zijn.

“Dat is erg veel in verhouding met vorige jaren”, aldus de woordvoerder van RAI Vereniging. “Overigens hebben we dit effect eind vorig jaar al voorspeld. Het was te verwachten dat voor februari veel kentekens zouden worden aangevraagd en daar zitten opvallend veel modellen bij die door de belastingmaatregel duurder worden.” Om de slurptaks definitief te ontlopen, moeten de auto’s wel voor 1 april op naam van een koper worden gezet, want anders moet de extra fiscale heffing alsnog worden afgedragen. De druk is hoog, want het gaat vaak om flinke bedragen. De slurptax geldt voor benzineauto’s en diesels die respectievelijk meer dan 232 gram en 192 gram CO2 uitblazen. Elke gram extra kost 110 euro.

“Het is gewoon zo dat bepaalde merken en grotere modellen sterk door de belastingmaatregel worden getroffen”, aldus de woordvoerder. Het is bijvoorbeeld te zien bij Land Rover. Bij dit merk staan nu zo’n vijfhonderd gekentekende auto’s zonder koper. Dat is veel, want vorig jaar verkocht dit merk in totaal 2.001 auto’s.

Meer subsidie voor roetfilters op vrachtwagens

Vervoersbedrijven krijgen nogmaals extra geld om roetfilters op hun vrachtwagens te monteren. Dat hebben minister Jacqueline Cramer van Milieu en minister Camiel Eurlings van Verkeer maandag bekendgemaakt.

Voor de zogeheten retrofit-roetfilters op vrachtwagens komt dit jaar nog eens 9 miljoen euro vrij. Vooral lichtere trucks zullen hiervan profiteren. Wel wordt voor zwaardere vrachtwagens het subsidiebedrag verlaagd.

Slurptax zorgt voor prijzenslag auto's

Het gevecht om de gunst van de autokoper lijkt te zijn uitgebroken. Een groot aantal merken, waaronder grote firma’s als Volkswagen en Toyota, verlagen vandaag de catalogusprijzen van de populairste modellen met duizenden euro’s. Ook Hyundai heeft op verschillende modellen fikse kortingen toegepast.

Alle autofabrikanten moeten met nieuwe prijslijsten komen, omdat zowel de befaamde slurptax als de reeds eerder aangekondigde verlaging van de bpm vandaag van kracht wordt. Bovendien worden hogere subsidies op modellen met A- en B-label verstrekt, terwijl auto’s met E- t/m G-label zwaarder worden belast.

De importeur van Volkswagen voert los van de wettelijke maatregelen ook nog eens een algemene prijsverlaging door, waarbij modellen als de VW Polo, VW Golf en VW Passat soms 2000 euro tot ruim 5000 euro goedkoper worden. Opel zegt verrast te zijn door de actie van Volkswagen en neemt voorlopig nog een afwachtende houding aan.

De verkopen laten zien dat er in de eerste twintig dagen van januari ruim 5000 auto’s minder zijn verkocht dan in dezelfde periode vorig jaar. Veel kopers hebben door alle onduidelijkheid omtrent de nieuwe prijsstellingen bewust tot 1 februari gewacht.

Ook bij Toyota zijn veel modellen goedkoper geworden. Het Japanse merk levert deze maand 6500 nieuwe auto’s af, een nog nooit gehaald aantal.

Milieu-onvriendelijke auto's in de uitverkoop

Autobedrijven haasten zich modellen die zwaar getroffen worden door de op handen zijnde slurptax zo snel mogelijk aan de man te brengen. Tussen de befaamde occasionadvertenties bieden diverse dealers en handelaren spiksplinternieuwe types aan die per 1 februari door de extra belasting zwaar getroffen worden.

Het Zeeuwse AutoTeam adverteert met nieuwe auto’s van de Chevrolet Captiva, Opel Antara en Cadillac SRX. De aangeboden types gaan volgende maand enkele duizenden euro’s in prijs omhoog, maar wie nu koopt heeft een voordeel van maximaal 7.400 euro.

De Brabantse Mercedes-dealer Ruttchen heeft veel nieuwe Mercedes-modellen op voorraad. Daaronder zes exemplaren van de S-Klasse, waarop de kopers tot € 11.420,- kunnen besparen. Voor de ML en GL gelden een lager bedrag van om en nabij de 7.500 euro. Bij de Amerikanentak van de onderneming wordt een Jeep Commander met maximaal €10.551,- voordeel aangeboden, terwijl een Chrysler Grand-Voyager € 9.150,- voordeliger kan worden aangeschaft. De 15 Dodge Nitro-modellen hebben nu een prijsvoordeel van 7.337 euro, aldus de advertentie.

Bij Van Vliet in Nieuwerkerk aan de IJssel, gespecialiseerd in dure auto’s met hoge CO2-uitstoot, probeert men de consument ook te attenderen op de aanstaande prijsaanpassingen. Een Audi Q7 kost nu 115.000 euro, maar na genoemde datum 125.000 euro. De Range Rover Sport van het autobedrijf is nu 12.000 euro goedkoper dan over twee weken. Munsterhuis uit het oosten van het land heeft nog een voorraad SRT8-modellen staan. De 300C mag nu voor bijna 80.000 euro weg, de Grand Cherokee voor 85.000 euro. Dat zijn prijsverschillen van bijna negen mille. Autobedrijf Carlink heeft deze maand al zes stuks van de Audi R8 op kenteken gezet om zo onder de slurptaks uit te komen.

De slurptaks treft kopers van benzinemodellen die meer CO2 uitstoten dan 232 g/km (diesel vanaf 192 g/km). Voor elke gram boven de norm belast de overheid de koper met 10 euro. Met de extra opbrengst financiert de staat onder andere de gratis studieboeken. De slurptaks is na de BTW en luxebelasting voor personenauto’s (de BPM) de derde belasting op auto’s. Kopers die een auto met hoge CO2-uitstoot zakelijk gaan rijden, betalen echter nog meer, want over de extra belasting wordt nog eens belasting geheven in de vorm van bijtelling.

Minister trekt meer geld uit voor roetfilters

Transportbedrijven kunnen extra subsidie voor ‘retroroetfilters’ in vrachtwagens tegemoet zien. Het gaat om een bedrag van 25 miljoen euro die de ministers Jacqueline Cramer (Milieu) en Camiel Eurlings (Verkeer) in 2008 samen beschikbaar stellen. Eurlings deed deze toezegging zaterdag tijdens het jaarlijkse congres van brancheorganisatie Transport en Logistiek Nederland.

Het huidige budget van de subsidieregeling die sinds juni loopt, is vrijwel uitgeput. Cramer had het oorspronkelijke budget van 70 miljoen onlangs al verhoogd met 46 miljoen, omdat het aantal subsidie-aanvragen zo hoog was. Inmiddels zijn bijna 17.000 filters ingebouwd en het geld is bijna alweer op.
De brancheorganisaties in het goederenvervoer (TLN, EVO en KNV) vroegen vorige week om minstens 50 miljoen euro erbij. ‘Het is rampzalig dat zo’n regeling aan haar eigen succes ten onder dreigt te gaan’, zei een woordvoerster van TLN.

Luchtkwaliteit

Vorig jaar heeft de branche met de ministeries van VROM en Verkeer en tien gemeenten afgesproken om de luchtkwaliteit in binnensteden te verbeteren. De ondernemers investeren veel geld om hun wagenpark te voorzien van roetfilters. Daar staan subsidies van het Rijk tegenover.

Volgens de drie organisaties zijn vooral grotere trucks ermee uitgerust, die doorgaans zoveel mogelijk de binnensteden mijden. In het begin waren er vooral roetfilters beschikbaar voor deze categorie trucks. Voor de kleinere vrachtauto’s, die wél veel rondrijden in binnensteden, zijn pas sindskort roetfilters beschikbaar. De eigenaren van deze voertuigen dreigen subsidie mis te lopen doordat de subsidiepot zo snel leeg raakt.
De achteraf ingebouwde roetfilter zorgt voor een afname van de schadelijke uitstoot (fijnstof en NO2) met 40 tot 90 procent.

Belastingplan 2008 goedgekeurd

De Tweede Kamer heeft vandaag, 22 november 2007, ingestemd met het Belastingplan 2008. Voor de autobelastingen zijn er geen wijzigingen meer doorgevoerd ten opzichte van de eerder bekend gemaakte plannen. Dat betekent dat de Tweede Kamer heeft ingestemd met:

  • verhoging bijtelling naar 25%
  • invoering 14%-bijtelling voor auto’s met zeer lage uitstoot (en invoering half MRB-tarief voor deze auto’s)
  • geleidelijke omzetting van BPM in MRB (per 1 februari 2008 verlaging BPM naar 43,2%)
  • invoering “slurptax” (CO2-heffing) in de BPM (met aangescherpte normen)
  • invoering fijnstofdifferentiatie BPM (per 1 april 2008, korting bij 0 mg/km uitstoot gewijzigd van 1000 in 900 euro)
  • vergroting verschillen bonus/malus in de BPM op basis van energielabels.

Gevolgen "slurptax"

Nadat de Telegraaf de CO2-heffing erg eenzijdig belicht heeft, zijn hier wat voorbeelden dat de nieuwe regelingen ook voordeliger kan zijn, en niet alleen bij de kleine geiten-wollen-sokken auto’s:

Ford Focus Ghia 1.6 16v ti-vct

  2007 + jan 2008 v.a. feb 2008
Netto Catalogusprijs € 17.000 € 17.000
BPM € 7.684 € 7.191
Brandstofkorting € -1.540 € -1.442
Energielabel A € -1.000 € -1.400
CO2 heffing   € 0
BTW € 3.230 € 3.230
Consumentenprijs € 25.374 € 24.579

Deze focus wordt dus €795,- goedkoper vanaf februari.

Ford Mondeo 2.0 TDCI Wagon Automaat (DIESEL)

  2007 + jan 2008 v.a. feb 2008
Netto Catalogusprijs € 22.815 € 22.815
BPM € 10.312 € 9.650
Brandstofkorting € 328 € 307
Energielabel D € 135 € 400
Roetfilter € -600 € 0
Fijnstofheffing 0gr.   € -1.000
BTW € 4.335 € 4.335
Consumentenprijs € 37.325 € 36.507

Deze auto wordt dus €818,- goedkoper! Natuurlijk verbruiken de zuinige auto’s daarnaast ook minder brandstof, waardoor je minder vaak bij een tankstation staat.