Speculeren met benzineprijs

Automobilisten kunnen hun borst natmaken; een groeiend aantal beursanalisten en oliespeculanten gokt er op dat een vat olie stijgt naar meer dan 200 US$. Een benzineprijs van €2 per liter is dan zeer waarschijnlijk. Nu kost een vat olie circa 130 dollar en een liter benzine bij bemande benzinepompen bijna €1,63.

Volgens de Telegraaf houden steeds meer beleggers en marktkenners er serieus rekening mee dat de prijs van een vat olie aan het eind van het jaar boven de 200 dollar zal uitstijgen. Paul van Selms van UnitedConsumers schat in dat een liter benzine in dat geval €2,- zal kosten. “Als de overheid de accijnzen niet verlaagt, zullen we daar zeker uitkomen ja.”

Dat de olieprijs wel eens naar de 200 dollar zou kunnen klimmen, blijkt onder meer uit een sterk toenemend aantal beleggers dat speculeert op deze spectaculaire groei. Zo is het aantal optiecontracten dat kopers het recht geeft om voor het einde van het jaar een vat olie voor 200 dollar aan te schaffen, bijna vertienvoudigd ten opzichte van januari. Dat betekent dat steeds meer speculanten er op gokken dat de olieprijs tegen die tijd flink gestegen zal zijn. Stel dat de prijs dan op $210 ligt, dan hebben zij $10 per vat verdiend, aangezien zij het recht hebben om een vat voor $200 te kopen.

Goed nieuws voor sommige beursgangers dus, maar slecht nieuws voor de Nederlandse huishoudens. Want behalve aan de pomp, zien de burgers de hoge olieprijs ook vooral terug in hun gasrekening. De gasprijs is immers gekoppeld aan de olieprijs.

Weer record brandstofprijzen

Benzine heeft dinsdag het zoveelste record van deze maand bereikt. Voor een liter Euro 95 betaalt de automobilist inmiddels € 1,60, 8% boven de benzineprijs in februari (€ 1,48). Voor diesel moet 1,35 euro betaald worden wat ruim 12% stijging ten opzichte van 1 januari is.

“Het lijkt wel of om de paar dagen de brandstof 1 eurocent duurder wordt”, zegt Paul van Selms, van UnitedConsumers. De staking bij een raffinaderij in Schotland zou de belangrijkste oorzaak van de stijging zijn. Een vat ruwe olie kost nu bijna 119 dollar.

Gebruik biobrandstof tegengewerkt

Directeur Peter Goedvolk van Argos Oil speculeert in het blad ‘Europoort Kringen’ dat er onzichtbare krachten aan het werk zijn om de invoering van bio-brandstoffen tegen te werken. Hij denkt dat dit te maken heeft met de commerciële belangen van de olieconcerns en “financiële belangen, in de vorm van accijnzen, van de overheid”.

Goedvolk heeft met zijn bedrijf tientallen miljoenen geïnvesteerd in de ontwikkeling van installaties voor de productie van biobrandstof. In 2006 werd hij mede daarom verkozen tot Havenman van het jaar. Maar volgens Goevolk lijkt het erop dat oliemaatschappijen, autofabrikanten en de overheid de boot afhouden. „Ik kan me niet aan de indruk onttrekken dat hier meer achter zit. Er zijn in ieder geval hogere machten aan het werk vrees ik. Anders begrijp ik het niet”.

Verder stelt Goedvolk het te betreuren dat de discussie in Nederland in een negatieve spiraal terecht dreigt te komen. „Typisch Nederland om azijnzeikerig te doen over een ontwikkeling die op termijn veel milieuvoordelen kan bieden.”

Dat de huidige generatie biobrandstoffen niet echt milieuvriendelijk is en de voedselvoorziening in gevaar brengt, wuift hij weg. “Dat gaat alleen op als we binnen enkele jaren 100 procent op biobrandstof willen rijden.”

Tamoil en Volvo introduceren bio-ethanol in Nederland

Door het uitblijven van stimuleringsmaatregelen door de overheid gaan Volvo en Tamoil zelf verder investeren in bio-ethanol. De oliemaatschappij opent nog dit jaar 19 nieuwe bio-ethanol (E85) vulstations, waarmee het totaal op 23 tankstations komt. Tamoil verlaagt tevens de prijs van E85 naar het niveau van Euro 95 benzine, wat een prijsverlaging van circa 30 eurocent per liter betekent.

Tamoil slaat de handen ineen met Volvo. “Beide bedrijven willen met deze opmerkelijke maatregelen een doorbraak forceren in de ontwikkeling van de markt voor bio-ethanol,” zo stelt de autofabrikant. “De Nederlandse overheid stimuleert de invoering van deze milieuvriendelijke brandstof niet.”

E85 is een mengsel van 85 procent bio-ethanol en 15 procent benzine. Bio-ethanol is een milieuvriendelijke brandstof die in tegenstelling tot normale benzine of diesel geen bijdrage levert aan het broeikaseffect. Bio-ethanol wordt gewonnen uit verschillende soorten biomassa en is daarmee een vernieuwbare, duurzame brandstof. Het E85 product van Tamoil wordt gewonnen uit onder meer houtsnippers en andere biomassa. De brandstof wordt dus niet uit granen geproduceerd en belast daardoor de voedselketen niet – een veelgebruikt argument tegen bio-ethanol. De energiewaarde van E85 ligt tot 20 procent lager dan gewone benzine, waardoor de auto’s meer verbruiken zodra er E85 wordt getankt. De motoren van FlexiFuel-auto’s zijn gebaseerd op de gewone benzine-uitvoeringen. Het concept is zeer gebruiksvriendelijk; de E85 en/of de benzine kan gewoon in dezelfde tank worden getankt. Zonder ingreep van de bestuurder controleert het motormanagement van de auto het mengsel waarmee de tank is gevuld en past daar volautomatisch de injectie en de ontsteking op aan.

Huib de Vries, woordvoerder van Volvo Cars Nederland: “Essentieel is dat we hiermee een markt en een infrastructuur creëren voor bio-ethanol van de tweede generatie, een biobrandstof die breed wordt toegejuicht, ook door de milieubeweging. Op lokaal niveau zien we nu al goede samenwerking tussen overheden, Volvo-dealers en het bedrijfsleven. De wil is er, en juist daarom is het jammer dat het kabinet op nationaal niveau niets doet om de invoering van E85 te stimuleren, zoals dat bijvoorbeeld in Zweden en Frankrijk wèl gebeurt. Wij bieden de auto’s nu aan zonder meerprijs, Tamoil doet hetzelfde met de brandstof. Het zou goed zijn als de overheid nu eens de accijns aanpast aan de lagere energiewaarde van bio-ethanol.”

Naast Volvo levert ook Saab modellen die op E85 kunnen rijden. Binnenkort volgt onder andere Cadillac met zijn BLS.

Diesel- en olieprijs weer op record

Als gevolg van de stijging van de olieprijs stijgt de dieselprijs naar een nieuw recordniveau. Volgens het consumentenverbond United Consumers komt de gemiddelde adviesprijs van de vijf grote oliemaatschappijen morgen uit op 1,267 euro per liter.

Deze stijging betekent dat het oude record van 1,259 met 0,8 eurocent verbroken is. De dieselprijs is daarmee al 5% hoger dan de 1,20 die het op 1 januari was.

De prijs van ruwe olie is woensdag opgelopen tot ver boven de 104 dollar per vat van 159 liter. Dat komt deels door de continu verzwakkende dollar, maar ook door de verdere daling van de olievoorraden in de Verenigde Staten en de weigering van de OPEC om de productie te verhogen.

Hoge benzineprijs vermindert files niet

De benzineprijs bereikte donderdag een nieuw record, maar dat weerhield automobilisten er niet van de auto te pakken. Ze trotseerden de files en stapten net als op andere dagen in hun bolide.

Op het hoogtepunt van de ochtendspits stonden er op de Nederlandse wegen files met een totale lengte van 245 kilometer. „Het gebruikelijke beeld voor een donderdag”, zei een woordvoerder van de verkeersdienst van de ANWB.

Pakken meer mensen de trein als benzine duurder wordt? „Dat verband is moeilijk aan te tonen”, zegt een woordvoerder van de Nederlandse Spoorwegen. „Als mensen besluiten te switchen van de auto naar de trein, dan is het vanwege de files.” Het Centraal Bureau voor de Statistiek (CBS) is naar de aard van zijn bezigheden niet de instantie om snelle conclusies te trekken. „Het zou kunnen”, zegt hoofdeconoom Michiel Vergeer, als hem wordt gevraagd of de hoge brandstofprijzen het autogebruik hebben beïnvloed.

Nederlandse consumenten besteden 3,9 procent van hun uitgaven aan autobrandstoffen, waarvan benzine met 3,2 procent de hoofdmoot vormt. Dat komt per huishouden neer op 1400 euro per jaar. Als de prijzen op het huidige niveau blijven, dan zijn ze volgens United Consumers dit jaar 100 euro meer kwijt.

De ANWB ziet in de dure benzine aanleiding om zijn 3,9 miljoen leden nog eens te wijzen op de voordelen van Het Nieuwe Rijden. Met het opvolgen van de tips en adviezen die te vinden zijn op de gelijknamige website is al gauw 7 tot 8 procent brandstof te besparen, aldus een woordvoerder.

De prijs van autobrandstoffen wordt in grote mate en vrij direct beïnvloed door de prijzen van ruwe olie. Die breken op de termijnmarkten record na record. Donderdag steeg de prijs van een vat ruwe olie op de oliemarkt in Singapore boven de 100 dollar. Eerder deze week gebeurde dat al in New York.

Benzineprijs op record

De benzineprijs bereikt vandaag een recordhoogte. Volgens United Consumers bedraagt de gemiddelde adviesprijs van de vijf grote oliemaatschappijen € 1,553 voor een liter.

Het vorige record stamt uit september 2005, toen automobilisten € 1,549 voor een liter benzine betaalden. De benzineprijs steeg destijds hard doordat de orkaan Katrina oliewinning in de Golf van Mexico had ontregeld.

De adviesprijs is dit jaar nauwelijks onder de anderhalve euro gekomen. Als de prijzen niet veranderen, is de automobilist dit jaar ruim 100 euro meer kwijt aan benzine dan vorig jaar. De dieselprijs noteert met € 1,242 per liter bijna een record. Het huidige record van € 1,245 stamt uit begin november 2007.

Gelukkig kun je op www.brandstof-zoeker.nl altijd tankstations vinden die de brandstoffen ver onder de adviesprijs verkopen.

Brandstofprijs en belasting drukken autoverkopen

De verkoop van nieuwe auto’s in West-Europa is in 2007 slechts 0,2 procent gestegen. Hoge olieprijzen, veranderingen in belastingen, duurdere leningen en minder koopkracht hebben de verkoop beperkt, meldde de brancheorganisatie van autofabrikanten ACEA woensdag.

Daarentegen hebben in Oost-Europa steeds meer mensen genoeg geld een nieuwe auto te kopen. De verkoop is daar zelfs met 14,5 procent gestegen.

Totaal is de verkoop van nieuwe wagens in Europa uitgekomen op bijna 16 miljoen stuks: 1,1 procent meer dan het voorgaande jaar. Meestverkochte merk is Volkswagen, gevolgd door Opel en Ford.

In Nederland steeg de verkoop met 4,2 procent tot 504.195 stuks, zo was eerder al bekendgemaakt.

Benzineprijs nadert record

De torenhoge olieprijs mist ook zijn uitwerking niet aan de pomp. Consumentenorganisatie United Consumers becijferde dat de benzineprijs nog maar 2,8 cent onder het record uit 2005 noteert, op €1,521.

Ook in juli vorig jaar naderde de prijs al deze piek, van €1,549 uit september 2005. Momenteel wordt de olieprijs steeds verder opgedreven door speculatie en zorgen over het conflict tussen Turkije en Irak. Vanmorgen kostte een vat ruwe olie ruim $93.

Volgens United Consumers is daarmee de gemiddelde landelijke adviesprijs (een gemiddelde van de prijzen van Shell, BP, Esso, Texaco en Total) nog nooit zo hoog. Ook de prijzen voor diesel en lpg rijzen de pan uit, tot €1,193 en €0,664. De consumentenorganisatie berekende dat als de huidige prijsstelling aanhoudt, dat de automobilist jaarlijks €150 extra aan branstof kost.