Olieprijs daalt tot 113 dollar

De prijs van een vat ruwe olie is maandag op de termijnmarkt in New York gedaald tot ongeveer 113 dollar. Daarmee bereikte de olieprijs bijna het laagste niveau sinds begin mei.

Een daling van de olie-import in China zorgde ervoor dat de vraag naar olie flink omlaag ging. In juli nam de invoer van olie in China af in het sterkste tempo sinds januari 2005. Eerder zorgden de hoge brandstofprijzen al voor een daling van de behoefte aan olie in de Verenigde Staten en andere geïndustrialiseerde landen.

De groeiende vraag uit opkomende economieën, met name uit China, wordt algemeen gezien als een van de drijvende krachten achter de explosieve stijging van de olieprijs in de afgelopen jaren. Vandaar de daling van de olieprijs nu de vraag plotseling daalt.

Grappige plaatjes over de brandstofprijzen

Die almaar stijgende prijzen voor benzine en diesel zijn inspiratie voor vele cartoonisten. Daarom vandaag maar eens een selectie daaruit.

Directeur van Shell?
De directeur van Shell?

De toekomst van de benzineprijs?
Is dit de toekomst? Een arm, been of beiden voor een volle tank…

Tanken is een luxe
Tanken is al bijna een luxe-goed geworden.

Lening voor een tank benzine
Sluit maar een lening af om je tank vol te gooien.

Prijs benzine en diesel verdubbeld

Brandstof is de afgelopen twaalf jaar fors duurder geworden. Benzine was in juni van dit jaar 92 procent duurder dan in januari 1996. De dieselprijs is in dezelfde periode zelfs meer dan verdubbeld. Diesel was in juni 124 procent duurder dan 12 jaar geleden.

Dat meldde het Centraal Bureau voor de Statistiek (CBS) maandag. Vooral sinds juni 2007 is de prijs van diesel fors gestegen. In juni van dit jaar betaalde de consument 32 procent meer voor diesel dan een jaar eerder.

De consumentenprijsindex, die de gemiddelde prijsontwikkeling voor consumenten weergeeft, steeg in de afgelopen twaalf jaar met 32 procent. Vooral vanaf 2004 liep het verschil tussen de ontwikkeling van de brandstofprijzen en consumentenprijsindex flink op, aldus het CBS.

Clingendael verwacht binnen 3 jaar grote olieschaarste

Clingendael, het internationale kennisinstituut in Den Haag, waarschuwt vandaag dat de olieschaarste veel sneller zal aanbreken dan tot nu toe werd gedacht. Al in 2010 zal er wereldwijd een nijpend tekort zijn aan ruwe olie. De onderprijs van een vat olie gaat naar 110 dollar.

Dat staat in de pas verschenen analyse ‘Oil turbulence in the next decade’. Het is de eerste keer dat Clingendael zich zo pessimistisch toont over de oliemarkt. Door de tekorten zouden er ook militaire conflicten kunnen ontstaan in olielanden in Afrika.

Het Internationaal Energie Agentschap ging er tot voor kort van uit dat de tekorten zich rond 2015 zouden aandienen. Clingendael becijfert nu dat de problemen al vijf jaar eerder hun beslag krijgen. ‘Als geen actie wordt ondernomen, zal het energiesysteem op zijn grondvesten schudden’, staat in het rapport.

Zelfs met optimistische scenario’s zullen de tekorten het komende decennium aanhouden, denkt Clingendael. ‘Realistisch gezien, zal de situatie de komende tijd eerder verslechteren dan verbeteren.’

De wereld zal daardoor ‘door een periode van substantiële vraagverstoring’ gaan. Het tekort zal in 2030 ongeveer 11 tot 18 miljoen vaten per dag bedragen, oftewel tweederde van het dagelijkse verbruik in de Verenigde Staten. Als bestaande velden sneller opraken, wordt de krapte nog nijpender.

Voor meer achtergrondinformatie, zie De Volkskrant.

Populariteit auto blijft toenemen

Ondanks de hoge brandstofprijzen en de toenemende files, kiezen Nederlanders steeds vaker voor de auto boven het openbaar vervoer en de fiets. Meer dan 65% van de Nederlanders vindt de auto het meest aantrekkelijke vervoermiddel.

Dat staat in het rapport Overwegend Onderweg, dat het Sociaal en Cultureel Planbureau woensdag publiceerde. Auteur Lucas Harms schetst daarin een beeld van de ontwikkelingen in de mobiliteit van de Nederlandse bevolking.
if (typeof(dartarguments6)!=’undefined’) {
if (typeof(et_ord)==’undefined’) et_ord=Math.floor(Math.random()*10000000000000000);
if (typeof(et_tile)==’undefined’) et_tile=1;
document.write(‘<scr’+’ipt language=”JavaScript” src=”http://ad.nl.doubleclick.net/adj/’ + dartarguments6 + ‘;tile=’ + (et_tile++) + ‘;kw=’ + wlrcmd + ‘;ord=’ + et_ord + ‘?” type=”text/javascript”></scr’ + ‘ipt>’);
}

Uit het rapport blijkt dat Nederlanders zich de afgelopen decennia vaker, langer, verder en om meer verschillende redenen zijn gaan verplaatsen. De auto wint al sinds jaar en dag aan populariteit. De fiets is voor een kwart van de bevolking het meest favoriete vervoermiddel en 4 procent heeft een uitgesproken voorkeur voor openbaar vervoer.

Duitser steekt auto in de fik door dure benzine

Uit woede over de hoge benzineprijs heeft een man midden in de Duitse stad Frankfurt am Main zijn auto in brand gestoken met benzine. De zwarte BMW uit 1995 brandde geheel uit.

De werkloze man uit het Zuid-Duitse Beieren verklaarde dat hij het autorijden niet meer kan betalen wegens de hoge brandstofprijzen. Op zijn voertuig had hij de kreten Benzinewoeker en Benzineafzetterij geklad. De man (30) moet rekening houden met een boete omdat hij de milieuwet heeft overtreden, meldden Duitse media vrijdag. Hij krijgt ook een rekening voor de inzet van de brandweer.

De Beier had eigenlijk in Berlijn willen protesteren, maar hij raakte de weg naar de Duitse hoofdstad kwijt. Op zijn website staat dat hij ontslag had genomen wegens de hoge brandstofkosten van de autoritten naar zijn werk.

Oproer in buitenland om hoge brandstofprijzen

Spaanse vrachtwagenchauffeurs hebben dinsdag voor een tweede dag de toegangswegen naar Madrid geblokkeerd uit onvrede over de sterk gestegen brandstofprijzen. De blokkades hebben inmiddels al geleid tot tekorten bij een groot aantal benzinestations in Spanje. In Azië kwam het dinsdag eveneens tot protesten tegen de hoge brandstofprijzen. Demonstraties vonden plaats in India, Hongkong en Nepal, terwijl in Zuid-Korea truckchauffeurs met een landelijke staking dreigen.

Ook rond andere Spaanse steden zoals Barcelona en Valencia zijn de wegen versperd. In Catalonië zit inmiddels bijna de helft van de pompstations zonder brandstof en in Madrid heeft 15 procent van de benzinestations geen voorraden meer. Een aantal stations kon worden bevoorraad door twintig brandstoftrucks te begeleiden met politie.

Daarnaast wordt gevreesd voor tekorten in de supermarkten. De Spaanse overheid heeft toegezegd de leveringen van voedsel en brandstof te zullen garanderen.

De vrachtwagenchauffeurs begonnen zondagavond met hun acties. De actievoerders verwierpen een voorstel van de Spaanse regering voor compensatiemaatregelen voor de hoge brandstofprijzen. Franse en Portugese truckers sloten zich maandag bij hun Spaanse collega’s aan. Zij blokkeerden de grensovergangen tussen Frankrijk en Spanje en de grens met Portugal.

Ongeveer 70.000 Spaanse vrachtwagenchauffeurs doen mee met de acties. De transportvakbonden willen dat de Spaanse overheid de tarieven in de transportsector aanpast zodat de hogere brandstofprijzen automatisch kunnen worden doorberekend aan de klanten. Ook willen ze belastingvoordelen voor transporteurs.

Het bleef dinsdag niet alleen bij brandstofprotesten. Stakende ambtenaren ontregelden in Frankrijk het treinverkeer. De ambtenaren protesteren tegen het geplande banenverlies bij de Franse overheid. Vooral het regionale treinverkeer had last. Ongeveer de helft van de regionale treinen viel uit. Bij de hogesnelheidstreinen viel een kwart van de ritten uit.

Benzine zet wederom record neer

Zaterdag 7 juni stijgt de prijs van Euro 95 aan de Nederlandse pomp weer naar een recordstand. De gemiddelde landelijke adviesprijs komt dan op €1,661. Dit is ruim 12% hoger dan het laagtepunt van 2008, in februari hoefden we slechts €1,48 per liter benzine af te rekenen.

Deze prijsstijging komt waarschijnlijk grotendeels door de plotselinge stijging op de ruwe oliemarkt. Een vat ruwe olie is vrijdag met bijna 5% gestegen naar ruim $139. Aan het begin van de week stond de prijs nog op ruim 126 dollar per vat. De sterke stijging op vrijdag had waarschijnlijk te maken met de opmerkingen van de Israëlische minister van transport dat een aanval op Iran “onontkoombaar” is.

De dieselprijs staat momenteel op €1,427. Dat betekent een daling van 3% de laatste 2 weken. Zo is er toch ook nog iets positiefs te melden.

Brandstofprijzen geven UnitedConsumers boost

Op vrijdag 23 mei wordt de benzine en diesel aan de pomp weer 2 eurocent duurder. Sommige oliemaatschappijen verhogen de diesel en benzine morgen zelfs met 3 eurocent per liter. Benzine kost nu 1,65 euro per liter en diesel 1,46 euro. Diesel haalt daarmee de benzineprijs van begin 2007 ruim in. “Wij merken dat aan de reacties bij pomphouders, maar ook bij onze achterban en het groeiend aantal aanvragen voor tankkorting”, aldus Paul van Selms van UnitedConsumers.

Naast vraag en aanbod naar brandstof (speculatie), is ook de overheid (grote) veroorzaker van hoge brandstofprijzen doordat de BTW meeprofiteert van de hoge verkoopprijzen. De overheid is echter nog steeds niet van plan haar extra BTW-inkomsten als gevolg van de hogere brandstofprijzen en -accijnzen, te laten afnemen. Sterker nog, er staat per 1 juli een accijnsverhoging van 3 cent voor diesel op stapel. Ook zal de BTW volgend jaar omhoog naar 20 procent.

UnitedConsumers wil dat de overheid middels accijnsbevriezing of accijnsverlaging, zoals in België, de prijzen aan pomp laat dalen. “Dat kan zonder dat de overheid belasting inkomsten verliest, omdat de BTW-inkomsten bij prijsstijgingen fors oplopen.

CPB: grote problemen door hoge olieprijs

Het Centraal Planbureau (CPB) is door de sterk stijgende olieprijs erg somber over de economie. En de consument zal vanaf volgend jaar de gevolgen gaan merken, zegt woordvoerder Marcel Lever.

“Als de olieprijs met 20% stijgt, wordt de benzine al gauw 10 cent duurder”, zegt de woordvoerder.

Verder gaat de gas- en elektriciteitsrekening met tien euro per maand omhoog en wordt de brandstoftoeslag bij vliegreizen hoger. “Het gaat erg hard nu. Als de olieprijs 20% stijgt, gaat de inflatie omhoog met zo’n 0,75% en de economische groei met een half procentpunt omlaag.”