Goedkopere autoverzekering nu het nog kan

Autoverzekeringen zijn de laatste jaren eigenlijk te goedkoop geworden. Nieuwe verzekeraars die stunten met lage premies hebben een voor een boel opschudding gezorgd. Grote verzekeraars betraden daardoor met goedkopere labels de markt, in de hoop hun marktaandeel te heroveren. Dit kan natuurlijk niet eeuwig goed gaan, daarom heeft De Nederlandsche Bank in december gewaarschuwd dat te lage premies een reëel gevaar vormen voor de verzekeraars.

Een aantal verzekeraars zag de bui vorig jaar al hangen. Delta Lloyd verhoogde haar premies met 5 tot 10 procent. En verzekeraars als Klaverblad (+7,5 procent) en Univé (+5 procent) bereidden eind vorig jaar hun premieverhogingen voor. Andere verzekeraars zijn inmiddels hun voorbeeld inmiddels gevolgd. Verzekeraar ASR verhoogt deze maand haar premies (8 tot 10 procent) en Turien & Co. volgt per 1 maart met een premiestijging van 2,5 tot 5 procent. De autoverzekeringen van Unigarant zijn per 1 februari 2 tot 25 procent duurder geworden. De verwachting is dat veel meer verzekeraars dit jaar hun premie gaan verhogen. Alleen dat zou al een reden voor consumenten moeten zijn om autoverzekeringen te gaan vergelijken om te zien of ze elders voordeliger uit zijn.

Independer.nl houdt een premie-index bij voor autoverzekeringen, die bij de start (augustus 2006) op 100 punten is gesteld. Uit die index blijkt dat autoverzekeringen in mei 2008 het goedkoopst waren. De index stond toen op 69 punten. Inmiddels staat de index op 78 punten. Dat betekent dat autoverzekeringen de afgelopen twee jaar al met gemiddeld 13 procent duurder zijn geworden.

Maar ook om een andere reden is het zaak om nu in actie te komen. Zeer binnenkort gaan de premies van alle verzekeringen omhoog. Per 1 maart wordt de assurantiebelasting namelijk verhoogd van 7,5 naar 9,7 procent. Dat is een verhoging van 2,2 procentpunt. Dit lijkt niet veel, maar autobezitters gaan daardoor gemiddeld 10 euro meer betalen voor hun autoverzekering. Samen met de aankomende premieverhogingen kunnen automobilisten erop rekenen dat ze komend jaar flink meer gaan betalen voor hun autoverzekering.

Wie slim is, sluit nog vóór 1 maart een autoverzekering af en betaalt de premie voor een (half) jaar vooruit. Alleen zo kan de premiestijging nog een tijdje uitgesteld worden.

Ga daarom snel naar verzekeren.cc voor het vergelijken van autoverzekeringen.

LPG door recordprijs minder populair

Voor een liter LPG moet vrijdag aan de pomp gemiddeld 75 eurocent betaald worden en dat is de hoogste prijs die ooit gerekend werd voor deze ooit zo goedkope brandstof.

”Sinds de zomer van 2002 is de prijs van LPG bijna verdubbeld”, aldus consumentencollectief UnitedConsumers vrijdag. De prijs van LPG ligt daarmee nog wel op minder dan de helft van de benzineprijs, maar de verschillen worden kleiner.
Continue reading “LPG door recordprijs minder populair”

Autoverkoop stort in

De verkoop van nieuwe auto’s in de Europese Unie was in november ruim 25 procent lager dan een jaar geleden. Het is de sterkste daling sinds 1999, meldde de Europese vereniging van autofabrikanten ACEA vandaag.

In de EU lijden alle fabrikanten onder een dalende verkoop. De hardste klappen vallen bij General Motors (Opel, Chevrolet, Saab), waar de daling van de verkoopcijfers 38 procent bedraagt. De grootste Europese autofabrikant, Volkswagen, leverde ruim 16 procent minder wagens. Slechts één Europees automerk kon prat gaan op een stijgende verkoop: het Roemeense Dacia, dat in november ruim 25 procent meer  verkocht.

Eerder werd al bekend gemaakt dat Nederlandse consumenten in november 22 procent minder auto’s hadden gekocht dan in november van het vorige jaar. Relatief gezien doet Nederland het daarmee nog goed. Zo daalde de verkoop in Ierland met maar liefst 55 procent.

Het Europese land dat het ergste te lijden heeft onder de huidige financiële crisis is IJsland. Daar bedraagt de daling 94 procent: er werden in november slechts 74 nieuwe personenauto’s verkocht.

Minder autoverkopen dan vorig jaar

In de maand oktober is voor de tweede keer dit jaar een daling te zien in het aantal autoverkopen. Er zijn deze maand 0,7% minder auto’s op kenteken gezet. In juni zakte de verkopen met liefst 8 procent in ten opzichte van een jaar eerder.

Die cijfers brachten Bovag en RAI dinsdag naar buiten. In totaal werden in oktober bijna 42.000 personenauto’s verkocht. De totale autoverkopen liggen dit jaar nog steeds hoger dan vorig jaar. Tot en met oktober zijn er 463.015 verkocht, tegen 458.425 in 2007.

Voor heel 2008 houden de brancheverenigingen nog steeds vast aan de voorspelling dat er 487.000 auto’s aangeschaft worden. “Dat betekent dat er dit jaar nog 24.000 nieuwe auto’s gekocht worden, dat zouden we makkelijk moeten halen”, zegt een woordvoerder.

Bovag en RAI wagen zich zelfs al aan een voorspelling voor 2009. Voor volgend jaar verwachten ze een verkoopcijfer van 475.000, wat een daling van 2,5 procent zou zijn vergeleken met dit jaar. “In die prognose is rekening gehouden met de huidige economische omstandigheden.”

Volkswagen van troon gestoten

Ford heeft voor het eerst in vijftien jaar in ons land Volkswagen van de eerste plaats van de bestverkochte merken verdreven. Met een totale verkoop van 17.708 exemplaren in de eerste vier maanden van dit jaar heeft Ford de koppositie overgenomen. Volkswagen staat met 17.512 nieuw verkochte personenwagens nu op een tweede plek terwijl Peugeot met 17.360 stuks nog steeds een derde plaats inneemt.

De nummers vier en vijf zijn respectievelijk Opel (16.601) en Toyota (15.906). Totaal verlieten in de eerste vier maanden van dit jaar 206.067 nieuwe auto’s de showroom tegen 201.439 in 2007. De afgelopen maand zijn in Nederland 42.276 nieuwe auto’s afgeleverd, ruim 3000 meer dan in april vorig jaar. De best verkochte merken waren toen achtereenvolgens Toyota (3909), Ford (3716), Opel (3640), Renault (3566) en Peugeot (3349). Volkswagen registreerde met 3166 exemplaren driehonderd auto’s minder dan in dezelfde maand vorig jaar.

De lijst van bestverkochte modellen wordt aangevoerd door de Opel Corsa (5551). De plaatsen 2 tot en met 5 worden bezet door Peugeot 207 (4490), Toyota Aygo (4377), Ford Mondeo (4354) en Volkswagen Golf (4107).

Marktaandeel Amerikaanse automerken afgenomen

NEW YORK – De drie grote Amerikaanse autofabrikanten hebben in 2007 op hun thuismarkt verder terrein moeten prijsgeven aan Aziatische en Europese concurrenten.

Het gezamenlijke marktaandeel van General Motors (GM), Ford Motor en Chrysler in de Verenigde Staten daalde vorig jaar tot 51,1 procent tegen 53,7 procent in 2006.

Japanse en Zuid-Koreaanse autofabrikanten hadden vorig jaar 41,7 procent van de Amerikaanse markt in handen tegen 40,4 procent in 2006. Toyota Motor blijft het goed doen in de VS. De Amerikaanse verkoop steeg over 2007 met bijna 3 procent tot een record van meer dan 2,62 miljoen, waarmee het Japanse concern de tweede positie heeft overgenomen van Ford.

Het is voor het eerst sinds 1931 dat Ford niet de tweede plek inneemt in de VS.

Europese autobouwers hadden vorig jaar een marktaandeel in de VS van 7,2 procent, vergeleken met 6,9 procent een jaar eerder. Hier viel vooral BMW op met een verkooptoename van 7,1 procent tot een recordaantal van bijna 336.000 voertuigen. De verkoop van Mercedes-Benz steeg met 2,2 procent, terwijl de verkoop van Volkswagen over 2007 met 1,9 procent daalde.

Amerikaanse autofabrikanten zien hun verkoop in de VS al jaren teruglopen omdat steeds meer Amerikanen brandstofslurpende terreinwagens en lichte trucks links laten liggen.

De autoverkoop in de VS kwam vorig jaar bovendien verder onder druk te staan door de crisis op de Amerikaanse huizenmarkt en een afkoelende Amerikaanse economie.