Nieuw kenteken voor bromfietsen

Brom- en snorfietsen zijn afgelopen week overgegaan op een nieuwe kentekenserie. Op de nieuwe kentekenplaat staat de combinatie van één letter, drie cijfers en twee letters. Het eerste kenteken in de nieuwe serie is D-001-BB. Met de nieuwe combinatie voorziet de RDW ongeveer 511.000 nieuwe snorfietsen en brommers van een kenteken.

De kentekenplaat voor brom- en snorfietsen bestaat al sinds 1 september 2005 maar is verplicht gesteld sinds 1 januari 2007. Deze kentekenplaat moet gebruikt worden door alle voertuigen die onder de definitie van bromfiets vallen, dus ook snorfietsen, bromscooters, brommobielen, fietsen met hulpmotor en elektrische steps. Sinds 15 oktober moeten ook de nieuwe Segways voorzien zijn van een kenteken.

Vanaf 1 september 2005 zijn in totaal 890.000 brom- en snorfietsen op kenteken gezet. Daardoor zijn de eerste twee series al helemaal gebruikt (01-DBB-1 en DB-001-B).

De kentekenplaat heeft een liggende uitvoering van 14,5 x 12,5 centimeter en een staande uitvoering van 10 x 17,5 cm. De reflecterende ondergrond is geel, met zwarte tekens. Snorfietsen hebben een reflecterende lichtblauwe ondergrond met witte tekens. De plaat heeft geen EU-logo maar een hologram als beveiliging tegen vervalsing.

Minder autoverkopen dan vorig jaar

In de maand oktober is voor de tweede keer dit jaar een daling te zien in het aantal autoverkopen. Er zijn deze maand 0,7% minder auto’s op kenteken gezet. In juni zakte de verkopen met liefst 8 procent in ten opzichte van een jaar eerder.

Die cijfers brachten Bovag en RAI dinsdag naar buiten. In totaal werden in oktober bijna 42.000 personenauto’s verkocht. De totale autoverkopen liggen dit jaar nog steeds hoger dan vorig jaar. Tot en met oktober zijn er 463.015 verkocht, tegen 458.425 in 2007.

Voor heel 2008 houden de brancheverenigingen nog steeds vast aan de voorspelling dat er 487.000 auto’s aangeschaft worden. “Dat betekent dat er dit jaar nog 24.000 nieuwe auto’s gekocht worden, dat zouden we makkelijk moeten halen”, zegt een woordvoerder.

Bovag en RAI wagen zich zelfs al aan een voorspelling voor 2009. Voor volgend jaar verwachten ze een verkoopcijfer van 475.000, wat een daling van 2,5 procent zou zijn vergeleken met dit jaar. “In die prognose is rekening gehouden met de huidige economische omstandigheden.”

Diefstalpreventie door kunststof platen?

Kentekenplaten van kunststof, die afbreken wanneer iemand ze van de auto probeert te stelen, kunnen hét middel tegen toenemende diefstal van nummerborden zijn. Het stelen van kentekens is een probleem omdat ze worden gebruikt bij diefstal van brandstof bij pompstations.

Volgens de Bovag komt tanken zonder te betalen 35.000 tot 40.000 keer per jaar voor. Een derde van de benzinedieven rijdt met een vals kenteken waardoor het voor de pomphouder onmogelijk wordt om aan zijn geld te komen.

Landelijk verkeersofficier Koos Spee zegt dat de diefstalbestendige kentekenplaat in Groot-Brittannië een groot succes is. Het ministerie van Verkeer en Waterstaat onderzoekt de mogelijkheden om kunststoffen kentekenplaten in te voeren.

Bron: De Telegraaf

01-GBB-1: Nieuw kenteken personenauto

Vanaf vandaag zien we na 57 jaar een volledig nieuw kenteken op de personenauto’s. De energiezuinige Volkswagen Golf van de Ermelose meneer Antonides krijgt het kenteken 01-GBB-1. Minister van verkeer Camiel Eurlings reikt, samen met algemeen directeur van de RDW, Johan Hakkenberg, het eerste personenautokenteken uit met twee cijfers, drie letters en één cijfer.

Voor het eerst bestaat het kenteken uit twee cijfers, drie letters en één cijfer. Deze combinatie is in 2002 na onderzoek van TNO naar voren gekomen als de best te lezen en te onthouden combinatie. Vanaf 1951 gebruikte Nederland alleen tweetallen van letters en cijfers. 57 jaar later zijn alle geschikte kentekencombinaties hiervan op. Met de nieuwe combinatie kunnen ongeveer 3 miljoen voertuigen een nieuw kenteken krijgen.

In de nieuwe cijfer-lettercombinatie worden geen klinkers gebruikt, zoals gebruikelijk bij Nederlandse kentekens. Wel nieuw is dat ook de letter Y van deze serie wordt uitgesloten. Reden hiervoor is dat klinkers de kans op maatschappelijk onaanvaardbare of grievende lettercombinaties te groot maken. Ook de letters C en Q worden wederom niet gebruikt, omdat deze letters teveel op een nul lijken. De W en O staan alleen als eerste letter op de plaat van een caravan, aanhangwagen of een oplegger. Daarnaast worden ook de zes lettercombinaties GVD, NSB, TBS, LYK, SS en SD niet gebruikt.

De uitreiking vindt om 11.00 uur plaats bij het Instituut voor Automobiel Management (IVA) in Driebergen. Zie voor meer info het persbericht van het RDW of het artikel op de Telegraaf.

Weer recordbedragen voor bijzondere kentekens

Een veiling van 57 ‘aantrekkelijke’ kentekenplaten in Dubai heeft vandaag omgerekend ruim 6 miljoen euro opgeleverd. De autobezitter die nu ’50G’ als kenteken kan gebruiken, legde er 6 ton in euro’s voor neer. Voor ’23G’ betaalde een man ruim 515.000 euro.

De veiling in het steenrijke oliestaatje was georganiseerd door het overheidsorgaan dat kentekens verstrekt. In de Golfregio komen dit soort veilingen vaker voor. In februari werd in Abu Dhabi circa 9 miljoen euro betaald voor het kenteken ‘1’.

Autokoper wacht op nieuwe kentekens

Consumenten en autodealers wachten met het bestellen van nieuwe auto’s vanwege de komst van de nieuwe kentekenreeks. De eerste nieuwe combinatie, die binnenkort door de RDW wordt afgegeven, is 01-GBB-1.

De komst van het nieuwe kenteken met de opvallende drielettercombinatie in het midden, houdt de gemoederen onder autokopers behoorlijk bezig. Wachten kan lonen vanwege een later mogelijk hogere inruilwaarde en het optisch nieuwer zijn van de voertuigen. Op verschillende forumsites wordt geadviseerd te wachten met de aanschaf van een nieuwe auto. Iedereen verwachtte het nieuwe kenteken op 1 april bij invoering van de nieuwe slurptax, maar dat is niet gebeurd.

Wanneer precies de nieuwe zogeheten sidecode wordt afgegeven is het bestbewaarde geheim binnen de RDW. De vorige kentekenreeks stopte bij ZN-NX-36, het laatste afgegeven kenteken is 81-ZN-VL. “Soms breken we bij de tweede lettercombinatie bij de N al af, maar het kan ook zijn dat we doorgaan tot de Z”, zegt RDW-zegsman Hans van Geenhuizen. Binnen de RDW zijn slechts vier personen bekend met de invoerdatum van de nieuwe kentekens.

De huidige reeks startte in 1999 met 01-DB-BB. De RAI Vereniging, de belangenbehartiger van de fabrikanten en importeurs van personenauto’s, vindt het allemaal overtrokken. “Wie een nieuwe auto aanschaft heeft op de kentekenpapieren de datum staan. De kentekenreeks heeft geen invloed op de inruilwaarde. Er wordt altijd naar het bouwjaar, maand en kilometerstand gekeken”, aldus zegsman Harald Bresser.

Duplicaatcode kentekens afgeschaft

Raak je je kenteken, plaat of papieren kwijt, dan hoef je binnenkort geen duplicaatcode meer aan te vragen. Dat is een kleine cijfertoevoeging, meestal een kleine 1, die ook op de kentekenpapieren vermeld wordt.

Bij verlies van een kentekenbewijs of kentekenplaat moesten altijd beide vernieuwd worden. En allebei kregen dan duplicaatcode. In ons land rijden tienduizenden auto’s met een cijfertje 1, 2 of zelfs al 7 op de kentekenplaat. De koppeling tussen de papieren en de kentekenplaten is ooit ingevoerd in de strijd tegen het misbruik van gestolen of verloren kentekenplaten en -bewijzen. “Helaas kost het voertuigeigenaren wel extra geld en extra rompslomp”, aldus RDW-zegsman Hans van Geenhuizen. Om dat te veranderen gaat de RDW op korte termijn deze duplicaatcode splitsen naar een duplicaatcode voor het kentekenbewijs en een voor de kentekenplaten. Waarschijnlijk over een paar weken gaat de regeling in.

Van Geenhuizen: “In de praktijk hoef je bij verlies van je kentekenbewijs dus geen nieuwe kentekenplaten meer te regelen. Andersom geldt ook wanneer je een kentekenplaat bent verloren, je ook geen nieuwe papieren hoeft aan te vragen.”

Volgens de RDW kwam het dikwijls voor dat kentekenbewijzen van splinternieuwe auto’s al een code kregen en een cijfer 1. Van Geenhuizen: ,,Dan raakten de papieren zoek en moesten er direct al nieuwe kentekenplaten worden aangemaakt.”

Kentekenplaat van 15 miljoen dollar

Dat speciale nummerplaten voor sommige mensen erg belangrijk zijn is al langer bekend, maar wat een zakenman uit Abu Dhabi er nu voor heeft betaald slaat werkelijk echt alles. Hij heeft 52,2 miljoen Dirhams (bijna 9 miljoen euro) betaald voor een registratieplaat met het cijfer 1.

Dat is een nieuw record, want het record stond op 25,2 miljoen Dirhams (iets meer dan 4 miljoen euro). Dat werd betaald voor een nummerbord met het cijfer ‘5’, ook in Abu Dhabi, wat werd betaald voor de plaat met alleen het cijfer 5 erop. Deze kentekenplaat werd verkocht op een veiling in Abu Dhabi. In Groot-Brittannië werd onlangs ook een kentekenplaat geveild. De Engelsman Afzal Kahn kocht het registratienummer ‘F1’ voor ‘slechts’ 540.000 euro.

Saeed Abdul Ghaffar Khouri is de kersverse eigenaar van de plaat met het cijfer ‘1’. De gelukkige eigenaar weet nog niet op welke auto uit zijn collectie hij de plaat schroeft. In Nederland zijn geen persoonsgebonden kentekens mogelijk. Evenmin kan de automobilist zelf zijn kenteken samenstellen, zoals bijvoorbeeld in België.