Nederlanders kopen zuinigere auto's

De nieuwe auto’s die vorig jaar in Nederland zijn verkocht zijn fors zuiniger en schoner dan de personenauto’s die het jaar ervoor de showrooms verlieten. Gemiddeld stootten de wagens die in 2008 verkocht zijn nog 158 gram broeikasgas CO2 per kilometer uit. Dat is ruim 4% minder dan de nieuwe wagens van 2007.

Nederland stijgt door de zuiniger aankopen een plaatsje op de ranglijst van EU-landen met de milieuvriendelijkste auto-aankopen. Nederland staat nu veertiende. Portugezen kopen gemiddeld de milieuvriendelijkste auto’s van de hele EU. Onderaan bungelen onder meer Duitsers en Zweden.

De verbetering komt omdat mensen zuiniger auto’s kopen en fabrikanten schonere motoren inbouwen, stelt de Europese milieufederatie Transport & Environment in een rapport dat dinsdag is uitgekomen.

De grootste vooruitgang is geboekt door BMW. De Duitse fabrikant heeft haar nieuwe wagens gemiddeld zelfs ruim 10 procent efficiënter gemaakt in 2008. Fiat maakte 3 procent zuiniger auto’s. Het verdrong zo het Franse PSA PeugeotCitroën van de koppositie van zuinigste autofabrikant van de EU. Auto’s die van een Fiat-band rollen stoten gemiddeld slechts 138 gram uit.

”De daling toont dat de fabrikanten best zuiniger motoren kunnen maken als ze maar gedwongen worden”, zegt directeur Jos Dings van Transport & Environment. Hij doelt op de nieuwe EU-plicht om de uitstoot te verlagen naar 130 gram in 2015. ”De bedrijven halen dat doel op hun sloffen. Het doel had makkelijk strenger gekund.”

De berekening van het verbruik houdt nu geen rekening met accessoires zoals airco of gps: die kunnen makkelijk tot 10 procent extra verbruik en uitstoot leiden. De milieugroep verwacht dat de testmethode in 2013 wordt aangepast.

Transport & Environment rekent erop dat de Europese Commissie in oktober ook met emissie-eisen komt voor bestelwagens. Die zouden in 2015 hooguit 160 gram CO2 per kilometer in de lucht mogen brengen.

Brandstof autovakantie fors lager dan vorige zomer

De brandstofkosten voor autovakantiegangers vallen dit jaar fors lager uit dan in 2008. De extreme piek in brandstofprijzen van vorig jaar zomer is er niet meer, waardoor de brandstofkosten deze zomer zo’n 50 euro lager zijn bij een autovakantie naar de Middellandse zee (2.500 km = ruim 200 liter benzine).

Indien automobilisten op vakantie ook slim omgaan met de grote prijsverschillen voor brandstof in Europa levert dat ook nog eens 50 euro besparing op. Benzine is in de vakantielanden Spanje, Zwitserland, Oostenrijk, Frankrijk, Italië, Duitsland en pitstop-land Luxemburg, respectievelijk; 31, 30, 25,12, 11, 9 en 24 procent goedkoper dan in Nederland. Slim tanken in Europa loont, aldus consumentencollectief www.UnitedConsumers.com Continue reading “Brandstof autovakantie fors lager dan vorige zomer”

Goedkoop tanken op de wintersport

De brandstofprijzen in Europa vertonen nog steeds grote prijsverschillen. De benzine in de wintersportlanden Zwitserland, Oostenrijk, Duitsland, Italië en Frankrijk is respectievelijk 26, 23, 11, 10 en 9 procent goedkoper dan in Nederland.

Maar in sommige gevallen is brandstof ook duurder dan Nederland. Diesel is in Italië, Zwitserland en Duitsland duurder. LPG is alleen in Frankrijk en Oostenrijk een paar procent duurder. Ten opzichte van vorig jaar zijn wintersportreizigers met de auto ongeveer 50 euro voordeliger uit. Oorzaak is de lagere brandstofprijs, als gevolg van de lage olieprijs nu.

Luxemburg is en blijft voor alle brandstoffen altijd het voordeligst. Rijdt u niet over Luxemburg naar de sneeuw, dan is het algemene advies voor diesel of benzinerijders; Tank zoveel mogelijk in de wintersportlanden: Frankrijk, Oostenrijk en Zwitserland zelf. Daar is de brandstof het goedkoopst. Met een volle tank uit Nederland vertrekken loont alleen voor dieselrijders.

Land Euro95 LPG Diesel
België 6% goedkoper 9% goedkoper 5% goedkoper
Duitsland 11% goedkoper 0% gelijk aan NL 2% duurder
Engeland 16% goedkoper 4% duurder 16% duurder
Finland 9% goedkoper nvt 5% goedkoper
Frankrijk 9% goedkoper 7% duurder 2% goedkoper
Griekenland 30% goedkoper 21% goedkoper 3% goedkoper
Ierland 23% goedkoper 36% goedkoper 5% goedkoper
Italië 10% goedkoper 4% goedkoper 6% duurder
Luxemburg 25% goedkoper 21% goedkoper 17% goedkoper
Oostenrijk 23% goedkoper 4% duurder 3% goedkoper
Portugal 11% goedkoper 14% goedkoper 3% goedkoper
Spanje 30% goedkoper 13% goedkoper 12% goedkoper
Zwitserland 26% goedkoper 0% gelijk aan NL 5% duurder

Diefstalpreventie door kunststof platen?

Kentekenplaten van kunststof, die afbreken wanneer iemand ze van de auto probeert te stelen, kunnen hét middel tegen toenemende diefstal van nummerborden zijn. Het stelen van kentekens is een probleem omdat ze worden gebruikt bij diefstal van brandstof bij pompstations.

Volgens de Bovag komt tanken zonder te betalen 35.000 tot 40.000 keer per jaar voor. Een derde van de benzinedieven rijdt met een vals kenteken waardoor het voor de pomphouder onmogelijk wordt om aan zijn geld te komen.

Landelijk verkeersofficier Koos Spee zegt dat de diefstalbestendige kentekenplaat in Groot-Brittannië een groot succes is. Het ministerie van Verkeer en Waterstaat onderzoekt de mogelijkheden om kunststoffen kentekenplaten in te voeren.

Bron: De Telegraaf

Nederland wint roetfilterzaak van Europese Commissie

Na een lang juridisch gevecht over het verplicht stellen van roetfilters voor dieselauto’s, lijkt het er op dat Nederland aan het langste eind gaat trekken. Dat adviseert advocaat-generaal Juliane Kokott aan het Europees Hof van Justitie in Luxemburg. Minister Cramer van Milieu kan hierdoor mogelijk toch eerder beginnen met het verplicht stellen van de roetfilters dan de andere Europese lidstaten. De Europese rechters doen pas eind dit jaar uitspraak, maar de adviezen van de advocaat-generaal worden in de regel gevolgd.

Al jarenlang wil Nederland voorop lopen als het de verplichting van roetfilters betreft. Deze door meerdere kabinetten zo gekoesterde wens strandde keer op keer. De oud-staatssecretaris Van Geel (Milieu) wilde de eis voor roetfilters al in 2007 instellen. De Europese Commissie was echter overeengekomen die verplichting eind 2008 te laten gelden.

Vanwege de Nederlandse milieuproblematiek (fijnstof) wilde Van Geel een uitzonderingspositie in Europa. Hij zat in zijn maag met nieuwbouwprojecten (leveren extra verkeerstromen op) die door rechters werden stilgelegd wegens overschrijdingen van de Europese milieunormen. Met zuinigere, en schonere auto’s, worden die normen wel gehaald.

Europa weigerde echter een uitzonderingspositie toe te staan uit vrees voor ‘een grote verstoring van de interne markt’. Nederland stapte naar het Europese Hof van Justitie. De rechter in Luxemburg stelde Den Haag vorig jaar niet in het gelijk. Minister Cramer ging tegen deze uitspraak in beroep.

En ze lijkt te winnen. Volgens de advocaat-generaal Kokott zijn er fouten gemaakt in de procedure. Zo heeft het hof geen rekening gehouden met regiospecifieke eisen als de Nederlandse bevolkingsdichtheid. Dit advies lijkt echter te laat. Het gebruik van roetfilters voor diesels wordt binnenkort in heel Europa verplicht gesteld.

Toch is het goed nieuws, volgens PvdA-Kamerlid Samsom. Want het feit dat in Nederland andere specifieke eisen gelden dan in andere landen, wordt nu door Europa erkend. ‘Wij hebben nou eenmaal de meeste auto’s, mensen, kippen en koeien per vierkante meter.’ Om toch aan de Europese normen te voldoen, moeten strengere eisen worden gesteld aan de auto.

Bovendien ziet hij heil in nog een andere uitspraak in een Duitse zaak van het Europese Hof, waarin wordt gesteld dat burgers in de Europese Unie overheden kunnen dwingen maatregelen te treffen tegen luchtvervuiling. ‘Landen als Duitsland gaan steeds meer inzien dat strenge normen op Europees niveau onvermijdelijk zijn.’

Brandstofprijzen in Europa

UnitedConsumers heeft de brandstofprijzen van de ons omliggende landen in kaart gebracht. Handig als u deze zomer met de auto op vakantie gaat. Benzine is overal in Europa goedkoper dan bij ons, maar de prijs voor diesel en LPG ligt in sommige landen hoger dan in Nederland, let dus goed op waar u tankt.

Benzineprijzen, Dieselprijzen en LPG-prijzen Europa:
top5 brandstofprijzen europa
Berekend voor een 50-liter tank voor euro95 en diesel, 30-liter tank voor LPG. Bekijk hier het complete overzicht van brandstofprijzen in 13 Europese landen.