Wintersport? Tank in Oostenrijk of Zwitserland.

De brandstofprijzen in Europa vertonen nog steeds grote prijsverschillen. Tankvoordeel onderweg naar de wintersportlanden is ongeveer gelijk aan vorig jaar.

Tanken in de sneeuw is vooral een feest in Oostenrijk en Zwitserland. Benzine is daar bijna een kwart voordeliger dan in Nederland. De brandstofuitgaven van een wintersportreis zijn ongeveer 200 euro voor diesel, en 250 euro voor benzine. Tank je slim, doordat je weet waar het in het buitenland goedkoop is, dan kan je dus 25 to 50 euro besparen, aldus UnitedConsumers.

Continue reading “Wintersport? Tank in Oostenrijk of Zwitserland.”

Duitsland wil centraal meldpunt brandstofprijzen

Duitsland stelt de tankstations onder scherp toezicht. De Duitse regering heeft woensdag besloten een autoriteit op te richten waar alle 14.700 tankstations hun prijzen moeten melden.

De pomphouders moeten precies melden wanneer en hoeveel ze de prijzen aan de pomp verhogen of verlagen. Bovendien moeten ze aangeven tegen welke prijzen zij de brandstof hebben ingekocht en van welke leverancier. Hiermee wil de Duitse regering misbruik voorkomen van de huidige recordprijzen voor benzine en diesel.

De bedrijven zijn tegen een dergelijke ‘benzine-politie’. Ze klagen over miljoenen gegevens die ze moeten overhandigen. De ondernemers voelen zich een zondebok van de hoge olieprijs.

Verschillen in brandstofprijs nemen af

De brandstofprijzen in Europa vertonen nog steeds grote prijsverschillen. Het voordeel van tanken op weg naar de wintersportlanden is echter kleiner geworden. De brandstofuitgaven aan een wintersport zijn ongeveer 200 euro voor diesel, en 250 euro voor een paar tanken met benzine. Tank je slim, doordat je weet waar het in het buitenland goedkoop is, dan kan je zo’n 25 euro besparen.

Met volle benzine-tank vertrekken? Niet slim! Benzine is in Duitsland nu 10 procent voordeliger dan in Nederland, ongeveer net als vorig jaar. In Oostenrijk en Zwitserland is benzine 15 en 19 procent goedkoper. Op zich voordelig, maar dat was in 2010 in beide landen 24 procent voordeliger! “Zo laat mogelijk onderweg tanken bij benzine, loont echter nog steeds”, aldus consumentencollectief UnitedConsumers.com

Diesel is een heel ander verhaal. Diesel is in Duitsland, net als vorig jaar, maar 2 procent goedkoper. In Oostenrijk was diesel vorig jaar nog 10 procent voordeliger, nu is diesel daar 1 procent duurder dan in Nederland. In Zwitserland was diesel vorig jaar 1 procent duurder, en nu 8 procent! LPG is in Frankrijk, Oostenrijk en Zwitserland duurder geworden. Vooral Frankrijk en Zwitserland kenden een forse prijsstijging. De prijs voor diesel ging daar naar respectievelijk 13 en 11 procent duurder dan in Nederland.

Ongeveer 1.000.000 Nederlanders vertrekken deze winter naar de sneeuw. Bijna 300.000 vertrekken nog dit jaar met de kerst. Een overzicht van de brandstofprijzen in Europa staat op www.UnitedConsumers.com/vakantie

Benzine en diesel duurder door zwakke euro

Pompprijzen van benzine en diesel staan sinds april dit jaar continu rond de recordniveaus van 2008. Dit terwijl de olieprijs (in dollars) het topniveau van 2008 bij lange na niet heeft gehaald.

Al maanden ligt de benzineprijs in Nederland rond de 1,65 euro per liter. Maar op internationale oliemarkten is er geen extreme spanning. De prijs van Noordzee-olie schommelt al maanden tussen de 110 en 120 dollar per vat. Dat is anders dan in 2008, toen prijzen van ruwe olie piekten op 140 dollar per vat. Waarom dan toch die hoge pompprijzen? Continue reading “Benzine en diesel duurder door zwakke euro”

Benzineprijs in Europa: steeds minder verschil

Nederland blijft een duur land om te tanken, maar de verschillen met andere landen in Europa worden kleiner. Zo is benzine in Griekenland nu nog maar 3 procent goedkoper dan hier; twee jaar geleden was dat nog 31 procent.

Dat zegt Paul van Selms van UnitedConsumers. De belangrijkste reden is volgens Van Selms dat belastingen op brandstoffen in andere landen omhoog zijn gegaan.

Continue reading “Benzineprijs in Europa: steeds minder verschil”

Stijgende brandstofprijzen: de échte oorzaak

Op dit moment staan de benzine- en dieselprijs op een recordhoogte. In binnen- én buitenland gaan stemmen op om de accijnzen daarom te verlagen. Maar is het wel de accijns die voor die enorme verhogingen heeft gezorgd?

Daarom heeft Brandstof-Zoeker.nl sinds vandaag de opbouw van de brandstofprijzen inzichtelijk gemaakt. En we kunnen alvast verklappen: het is niet de accijns die de afgelopen weken zo hard gestegen is! Op brandstof-zoeker.nl/adviesprijzen/ vindt u een overzichtelijke grafiek met welk deel van iedere brandstof naar de oliemaatschappij of naar de staat gaat.

Wilt u nog altijd (relatief) goedkoper tanken, vraag dan de gratis kortingspas aan van UnitedConsumers. Daarmee krijgt u altijd minstens 6 cent korting op de adviesprijs. Dat scheelt u gemiddeld 100 euro per jaar.

Rutte 1: Geen kilometerheffing, wel brandstofheffing

Het kabinet Rutte-1 stelt toch een vorm van kilometerheffing voor. Dit keer door duurdere brandstof. Als het aan de drie partijen ligt, betalen automobilisten straks minder voor hun wegenbelasting en meer voor een liter brandstof. Wie veel rijdt betaalt dan meer dan nu, wie weinig rijdt minder. Voor de overheid blijven de inkomsten gelijk.

Op deze manier stelt het kabinet Rutte-1 toch nog een milde variant van kilometerbeprijzing voor. De versie die verkeersminister Eurlings een jaar geleden nog probeerde in te voeren, werkte met gps-kastjes die precies bijhouden waar een auto rijdt. De automobilist betaalt dan per kilometer, met eventueel een toeslag bij het rijden in de spits.

Continue reading “Rutte 1: Geen kilometerheffing, wel brandstofheffing”

Zuinige auto’s zelden echt zuinig

Het brandstofverbruik van personenauto’s wijkt in de praktijk gemiddeld 15-20% af van het verbruik wat door fabrikanten wordt opgegeven op basis van de Europese typekeuringstest. Dit blijkt uit de ervaring van veel automobilisten, maar wordt nu ook bevestigd door onderzoek van TNO op basis van Travelcard tankpasgegevens.

Er is een aantal oorzaken aan te wijzen voor dit verschil:

  • Ten eerste is de testcyclus minder dynamisch dan het rijgedrag in de praktijk.
  • Daarnaast staan tijdens het testen de accessoires zoals airconditioning en verlichting uit, terwijl die in de praktijk vaak aan staan.
  • Tot slot is er de rijstijl van de bestuurder en het type ritten waarvoor een voertuig wordt ingezet die vaak afwijkt van de tests.

Continue reading “Zuinige auto’s zelden echt zuinig”

Goedkoop en slim tanken in het buitenland

Ook dit jaar heeft UnitedConsumers de brandstofprijzen van de populaire Europese vakantielanden in kaart gebracht. Handig als u binnenkort met de auto op vakantie gaat. Tank slim en bespaar zo al gauw een paar tientjes, die u ongetwijfeld ook tijdens uw vakantie goed kunt besteden!

De verschillen in prijs per liter per land zijn erg groot, zie ook hieronder.
Rijdt u bijvoorbeeld via België en Luxemburg naar Frankrijk, dan kunt u het tanken in België beter uitstellen tot in Luxemburg (indien mogelijk).

Continue reading “Goedkoop en slim tanken in het buitenland”

Wintersporter tankt 25 procent goedkoper

De brandstofprijzen in Europa vertonen nog steeds grote prijsverschillen. Nederland is en blijft het duurste benzineland in Europa. In de wintersportlanden (Zwitserland, Oostenrijk, Duitsland, Italië en Frankrijk) is benzine tien tot 30 procent goedkoper dan in Nederland.

Maar brandstof kan in sommige gevallen ook duurder zijn, zoals diesel in Italië. LPG is in Frankrijk en Oostenrijk een beetje duurder. Ten opzichte van 2008 betalen we overigens voor benzine een kwartje meer en ruim een dubbeltje voor diesel en LPG.

De brandstofuitgaven aan een wintersport zijn ongeveer 200 euro voor diesel en 250 euro voor een paar tanken met benzine. Tank je slim, doordat je weet waar het in het buitenland goedkoop is, dan bespaar je 30 tot 40 euro. Twee rondjes in de skihut. Een overzicht van de brandstofprijzen in Europa staat op www.UnitedConsumers.com/vakantie. Continue reading “Wintersporter tankt 25 procent goedkoper”