Duitsers tanken veel minder door dure benzine

Duitse automobilisten tanken fors minder door de gestegen diesel- en benzineprijs. De afgelopen maand is het benzineverbruik met ruim 7% gedaald in vergelijking met mei 2007. Sinds begin dit jaar is de benzineconsumptie al met bijna 4% afgenomen, zo meldt De Telegraaf.

De verkoop van diesel daalde in mei met 3,4 procent. Maar de afzet van diesel steeg de afgelopen vijf maanden met 4,7 procent. De brancheorganisatie MWV wijst in dit verband op het groeiend aantal personenauto’s met dieselmotor èn op de goede economische ontwikkelingen waarvan de transportsector profiteert.

In Nederland zijn er ook diverse initiatieven om minder te gaan tanken, om zodoende te protesteren tegen de hoge brandstofprijzen. Maar voorlopig hebben deze ideëen nog weinig resultaat.

Oproer in buitenland om hoge brandstofprijzen

Spaanse vrachtwagenchauffeurs hebben dinsdag voor een tweede dag de toegangswegen naar Madrid geblokkeerd uit onvrede over de sterk gestegen brandstofprijzen. De blokkades hebben inmiddels al geleid tot tekorten bij een groot aantal benzinestations in Spanje. In Azië kwam het dinsdag eveneens tot protesten tegen de hoge brandstofprijzen. Demonstraties vonden plaats in India, Hongkong en Nepal, terwijl in Zuid-Korea truckchauffeurs met een landelijke staking dreigen.

Ook rond andere Spaanse steden zoals Barcelona en Valencia zijn de wegen versperd. In Catalonië zit inmiddels bijna de helft van de pompstations zonder brandstof en in Madrid heeft 15 procent van de benzinestations geen voorraden meer. Een aantal stations kon worden bevoorraad door twintig brandstoftrucks te begeleiden met politie.

Daarnaast wordt gevreesd voor tekorten in de supermarkten. De Spaanse overheid heeft toegezegd de leveringen van voedsel en brandstof te zullen garanderen.

De vrachtwagenchauffeurs begonnen zondagavond met hun acties. De actievoerders verwierpen een voorstel van de Spaanse regering voor compensatiemaatregelen voor de hoge brandstofprijzen. Franse en Portugese truckers sloten zich maandag bij hun Spaanse collega’s aan. Zij blokkeerden de grensovergangen tussen Frankrijk en Spanje en de grens met Portugal.

Ongeveer 70.000 Spaanse vrachtwagenchauffeurs doen mee met de acties. De transportvakbonden willen dat de Spaanse overheid de tarieven in de transportsector aanpast zodat de hogere brandstofprijzen automatisch kunnen worden doorberekend aan de klanten. Ook willen ze belastingvoordelen voor transporteurs.

Het bleef dinsdag niet alleen bij brandstofprotesten. Stakende ambtenaren ontregelden in Frankrijk het treinverkeer. De ambtenaren protesteren tegen het geplande banenverlies bij de Franse overheid. Vooral het regionale treinverkeer had last. Ongeveer de helft van de regionale treinen viel uit. Bij de hogesnelheidstreinen viel een kwart van de ritten uit.

Marktaandeel Amerikaanse automerken afgenomen

NEW YORK – De drie grote Amerikaanse autofabrikanten hebben in 2007 op hun thuismarkt verder terrein moeten prijsgeven aan Aziatische en Europese concurrenten.

Het gezamenlijke marktaandeel van General Motors (GM), Ford Motor en Chrysler in de Verenigde Staten daalde vorig jaar tot 51,1 procent tegen 53,7 procent in 2006.

Japanse en Zuid-Koreaanse autofabrikanten hadden vorig jaar 41,7 procent van de Amerikaanse markt in handen tegen 40,4 procent in 2006. Toyota Motor blijft het goed doen in de VS. De Amerikaanse verkoop steeg over 2007 met bijna 3 procent tot een record van meer dan 2,62 miljoen, waarmee het Japanse concern de tweede positie heeft overgenomen van Ford.

Het is voor het eerst sinds 1931 dat Ford niet de tweede plek inneemt in de VS.

Europese autobouwers hadden vorig jaar een marktaandeel in de VS van 7,2 procent, vergeleken met 6,9 procent een jaar eerder. Hier viel vooral BMW op met een verkooptoename van 7,1 procent tot een recordaantal van bijna 336.000 voertuigen. De verkoop van Mercedes-Benz steeg met 2,2 procent, terwijl de verkoop van Volkswagen over 2007 met 1,9 procent daalde.

Amerikaanse autofabrikanten zien hun verkoop in de VS al jaren teruglopen omdat steeds meer Amerikanen brandstofslurpende terreinwagens en lichte trucks links laten liggen.

De autoverkoop in de VS kwam vorig jaar bovendien verder onder druk te staan door de crisis op de Amerikaanse huizenmarkt en een afkoelende Amerikaanse economie.