Verschillen in brandstofprijs nemen af

De brandstofprijzen in Europa vertonen nog steeds grote prijsverschillen. Het voordeel van tanken op weg naar de wintersportlanden is echter kleiner geworden. De brandstofuitgaven aan een wintersport zijn ongeveer 200 euro voor diesel, en 250 euro voor een paar tanken met benzine. Tank je slim, doordat je weet waar het in het buitenland goedkoop is, dan kan je zo’n 25 euro besparen.

Met volle benzine-tank vertrekken? Niet slim! Benzine is in Duitsland nu 10 procent voordeliger dan in Nederland, ongeveer net als vorig jaar. In Oostenrijk en Zwitserland is benzine 15 en 19 procent goedkoper. Op zich voordelig, maar dat was in 2010 in beide landen 24 procent voordeliger! “Zo laat mogelijk onderweg tanken bij benzine, loont echter nog steeds”, aldus consumentencollectief UnitedConsumers.com

Diesel is een heel ander verhaal. Diesel is in Duitsland, net als vorig jaar, maar 2 procent goedkoper. In Oostenrijk was diesel vorig jaar nog 10 procent voordeliger, nu is diesel daar 1 procent duurder dan in Nederland. In Zwitserland was diesel vorig jaar 1 procent duurder, en nu 8 procent! LPG is in Frankrijk, Oostenrijk en Zwitserland duurder geworden. Vooral Frankrijk en Zwitserland kenden een forse prijsstijging. De prijs voor diesel ging daar naar respectievelijk 13 en 11 procent duurder dan in Nederland.

Ongeveer 1.000.000 Nederlanders vertrekken deze winter naar de sneeuw. Bijna 300.000 vertrekken nog dit jaar met de kerst. Een overzicht van de brandstofprijzen in Europa staat op www.UnitedConsumers.com/vakantie

Benzineprijs in Europa: steeds minder verschil

Nederland blijft een duur land om te tanken, maar de verschillen met andere landen in Europa worden kleiner. Zo is benzine in Griekenland nu nog maar 3 procent goedkoper dan hier; twee jaar geleden was dat nog 31 procent.

Dat zegt Paul van Selms van UnitedConsumers. De belangrijkste reden is volgens Van Selms dat belastingen op brandstoffen in andere landen omhoog zijn gegaan.

Continue reading “Benzineprijs in Europa: steeds minder verschil”

Stijgende brandstofprijzen: de échte oorzaak

Op dit moment staan de benzine- en dieselprijs op een recordhoogte. In binnen- én buitenland gaan stemmen op om de accijnzen daarom te verlagen. Maar is het wel de accijns die voor die enorme verhogingen heeft gezorgd?

Daarom heeft Brandstof-Zoeker.nl sinds vandaag de opbouw van de brandstofprijzen inzichtelijk gemaakt. En we kunnen alvast verklappen: het is niet de accijns die de afgelopen weken zo hard gestegen is! Op brandstof-zoeker.nl/adviesprijzen/ vindt u een overzichtelijke grafiek met welk deel van iedere brandstof naar de oliemaatschappij of naar de staat gaat.

Wilt u nog altijd (relatief) goedkoper tanken, vraag dan de gratis kortingspas aan van UnitedConsumers. Daarmee krijgt u altijd minstens 6 cent korting op de adviesprijs. Dat scheelt u gemiddeld 100 euro per jaar.

Rutte 1: Geen kilometerheffing, wel brandstofheffing

Het kabinet Rutte-1 stelt toch een vorm van kilometerheffing voor. Dit keer door duurdere brandstof. Als het aan de drie partijen ligt, betalen automobilisten straks minder voor hun wegenbelasting en meer voor een liter brandstof. Wie veel rijdt betaalt dan meer dan nu, wie weinig rijdt minder. Voor de overheid blijven de inkomsten gelijk.

Op deze manier stelt het kabinet Rutte-1 toch nog een milde variant van kilometerbeprijzing voor. De versie die verkeersminister Eurlings een jaar geleden nog probeerde in te voeren, werkte met gps-kastjes die precies bijhouden waar een auto rijdt. De automobilist betaalt dan per kilometer, met eventueel een toeslag bij het rijden in de spits.

Continue reading “Rutte 1: Geen kilometerheffing, wel brandstofheffing”

Goedkoop en slim tanken in het buitenland

Ook dit jaar heeft UnitedConsumers de brandstofprijzen van de populaire Europese vakantielanden in kaart gebracht. Handig als u binnenkort met de auto op vakantie gaat. Tank slim en bespaar zo al gauw een paar tientjes, die u ongetwijfeld ook tijdens uw vakantie goed kunt besteden!

De verschillen in prijs per liter per land zijn erg groot, zie ook hieronder.
Rijdt u bijvoorbeeld via België en Luxemburg naar Frankrijk, dan kunt u het tanken in België beter uitstellen tot in Luxemburg (indien mogelijk).

Continue reading “Goedkoop en slim tanken in het buitenland”

Wintersporter tankt 25 procent goedkoper

De brandstofprijzen in Europa vertonen nog steeds grote prijsverschillen. Nederland is en blijft het duurste benzineland in Europa. In de wintersportlanden (Zwitserland, Oostenrijk, Duitsland, Italië en Frankrijk) is benzine tien tot 30 procent goedkoper dan in Nederland.

Maar brandstof kan in sommige gevallen ook duurder zijn, zoals diesel in Italië. LPG is in Frankrijk en Oostenrijk een beetje duurder. Ten opzichte van 2008 betalen we overigens voor benzine een kwartje meer en ruim een dubbeltje voor diesel en LPG.

De brandstofuitgaven aan een wintersport zijn ongeveer 200 euro voor diesel en 250 euro voor een paar tanken met benzine. Tank je slim, doordat je weet waar het in het buitenland goedkoop is, dan bespaar je 30 tot 40 euro. Twee rondjes in de skihut. Een overzicht van de brandstofprijzen in Europa staat op www.UnitedConsumers.com/vakantie. Continue reading “Wintersporter tankt 25 procent goedkoper”

Nederlanders kopen zuinigere auto's

De nieuwe auto’s die vorig jaar in Nederland zijn verkocht zijn fors zuiniger en schoner dan de personenauto’s die het jaar ervoor de showrooms verlieten. Gemiddeld stootten de wagens die in 2008 verkocht zijn nog 158 gram broeikasgas CO2 per kilometer uit. Dat is ruim 4% minder dan de nieuwe wagens van 2007.

Nederland stijgt door de zuiniger aankopen een plaatsje op de ranglijst van EU-landen met de milieuvriendelijkste auto-aankopen. Nederland staat nu veertiende. Portugezen kopen gemiddeld de milieuvriendelijkste auto’s van de hele EU. Onderaan bungelen onder meer Duitsers en Zweden.

De verbetering komt omdat mensen zuiniger auto’s kopen en fabrikanten schonere motoren inbouwen, stelt de Europese milieufederatie Transport & Environment in een rapport dat dinsdag is uitgekomen.

De grootste vooruitgang is geboekt door BMW. De Duitse fabrikant heeft haar nieuwe wagens gemiddeld zelfs ruim 10 procent efficiënter gemaakt in 2008. Fiat maakte 3 procent zuiniger auto’s. Het verdrong zo het Franse PSA PeugeotCitroën van de koppositie van zuinigste autofabrikant van de EU. Auto’s die van een Fiat-band rollen stoten gemiddeld slechts 138 gram uit.

”De daling toont dat de fabrikanten best zuiniger motoren kunnen maken als ze maar gedwongen worden”, zegt directeur Jos Dings van Transport & Environment. Hij doelt op de nieuwe EU-plicht om de uitstoot te verlagen naar 130 gram in 2015. ”De bedrijven halen dat doel op hun sloffen. Het doel had makkelijk strenger gekund.”

De berekening van het verbruik houdt nu geen rekening met accessoires zoals airco of gps: die kunnen makkelijk tot 10 procent extra verbruik en uitstoot leiden. De milieugroep verwacht dat de testmethode in 2013 wordt aangepast.

Transport & Environment rekent erop dat de Europese Commissie in oktober ook met emissie-eisen komt voor bestelwagens. Die zouden in 2015 hooguit 160 gram CO2 per kilometer in de lucht mogen brengen.

Brandstof autovakantie fors lager dan vorige zomer

De brandstofkosten voor autovakantiegangers vallen dit jaar fors lager uit dan in 2008. De extreme piek in brandstofprijzen van vorig jaar zomer is er niet meer, waardoor de brandstofkosten deze zomer zo’n 50 euro lager zijn bij een autovakantie naar de Middellandse zee (2.500 km = ruim 200 liter benzine).

Indien automobilisten op vakantie ook slim omgaan met de grote prijsverschillen voor brandstof in Europa levert dat ook nog eens 50 euro besparing op. Benzine is in de vakantielanden Spanje, Zwitserland, Oostenrijk, Frankrijk, Italië, Duitsland en pitstop-land Luxemburg, respectievelijk; 31, 30, 25,12, 11, 9 en 24 procent goedkoper dan in Nederland. Slim tanken in Europa loont, aldus consumentencollectief www.UnitedConsumers.com Continue reading “Brandstof autovakantie fors lager dan vorige zomer”

Olieprijs daalt na gas-akkoord Rusland en Oekraïne

Na ondertekening van een gasovereenkomst tussen Rusland en Oekraïne en het staakt-het-vuren in de Gazastrook, is de olieprijs dinsdag scherp gedaald. De zorgen over eventuele leveringsproblemen zijn met deze twee akkoorden voorlopig weg. De prijs van een vat lichte Amerikaanse olie daalde met ruim 7 procent tot onder de 34 dollar.

Ook staat de olieprijs onder druk door bezorgdheid over de afzwakkende vraag door de wereldwijde economische crisis. Die onrust werd nieuw leven ingeblazen door het megaverlies van Royal Bank of Scotland, dat maandag werd bekendgemaakt. De olieprijs is sterk gedaald door alle economische onheilsberichten. In juli vorig jaar boekte de olieprijs nog een recordniveau van ruim 147 dollar per vat.

Verkoop groene auto's keldert met olieprijs mee

Een paar maanden geleden leken milieuvriendelijke hybride auto’s nog de toekomst van de Amerikaanse auto-industrie te zijn. Maar met de dalende olieprijs stortte de verkoop van de ‘groene’ voertuigen ook hard in, zo meldde The Financial Times vrijdag.

De autoverkopen zijn de afgelopen maanden sowieso sterk gekelderd. Maar hybride auto’s, die duurder zijn in de aanschaf, werden nog minder afgenomen. In november daalden de verkopen van deze voertuigen die deels door een elektromotor worden aangedreven, in de VS met 53 procent ten opzichte van november 2007. In totaal vielen de autoverkopen met 37 procent.

De daling gaat gelijk op met de olieprijs. Die kelderde de afgelopen maanden van een record van circa 147 dollar per vat in juli naar iets boven de 41 dollar nu. Hoe lager de benzineprijs, hoe langer het voor de consument duurt om de extra kosten die aan de aanschaf van een milieuvriendelijke auto zitten er uit te krijgen, aldus de krant. Wie een half jaar geleden een hybride auto kocht, was na drie en een half jaar uit de kosten. Nu duurt het acht jaar voordat de duurdere aanschafprijs (die tussen 2100 en 3500 euro hoger ligt) er uit is.

De ontwikkeling is een nieuwe forse tegenvaller voor autoproducenten, die juist bezig zijn zwaar te investeren in de verdere ontwikkeling en productie van hybride auto’s. De Amerikaanse autoindustrie heeft van de overheid recent leningen gekregen die geoormerkt zijn voor de ontwikkeling van milieuvriendelijke technologieën.

Volgens de Financial Times is de top van de Amerikaanse autofabrikanten inmiddels voorstander van het invoeren van een benzine-accijns, om de Amerikanen op deze manier te dwingen zuiniger met brandstof om te gaan. Een idee dat tot nu toe volledig taboe was in de autosector.