Dieselrijder pas bij 40.000 km voordeliger uit

Autorijden op diesel is wat betreft het betalen van belasting alleen gunstiger dan rijden op benzine als flink veel kilometers worden gemaakt, maar rijden op LPG is qua belasting het meest gunstig. Dat blijkt uit een berekening die staatssecretaris Jan Kees de Jager van Financiën naar de Tweede Kamer heeft gestuurd.

De Jager is bij deze berekening uitgegaan van een periode van dertien jaar en heeft daarbij de BPM (de belasting die betaald wordt bij aanschaf), de motorrijtuigenbelasting en brandstof-accijns opgeteld.

Bij 15.000 kilometers is de autorijder die kiest voor diesel €1940 per jaar kwijt aan belasting, tegenover de €1542 euro voor wie benzine rijdt. Bij 40.000 kilometers per jaar is de dieselrijder echter minder kwijt aan belasting, de optelsom komt dan op €2331 tegenover €2526 voor de benzinerijder. Rijden op LPG is in beide berekeningen het voordeligst.

De berekening is gebaseerd op personenauto’s uit de middenklasse met een gewicht van zo’n 1200 kilo, waarbij gerekend is met de fiscale cijfers van 2007.

Belgen tanken verkeerde brandstof

Steeds meer Belgen gooien de tank van hun auto vol met de verkeerde brandstof. Volgens de Belgische mobiliteitsorganisatie VAB komt dit door verstrooidheid of door het kopen van een nieuwe auto.

De Belgen stappen over op een dieselauto, maar vergeten dat ze ook een andere brandstof moeten tanken. Benzine in een dieselmotor zorgt echter voor grote technische problemen; vooral wanneer je eenmaal start met de verkeerde brandstof lopen de pomp en de injectoren in de motor ernstige problemen op.

Volgens de VAB gooien jaarlijks 13.480 bestuurders de verkeerde brandstof in hun rijtuig (ongeveer 7 gevallen per dag). De VAB raadt aan de auto niet te starten wanneer je verkeerd hebt getankt, maar de tank meteen te laten leegmaken. Autoconstructeurs en pompstations werken volgens de VAB samen aan de ontwikkeling van nieuwe technologieën om verkeerd tanken te voorkomen.