Goedkopere autoverzekering nu het nog kan

Autoverzekeringen zijn de laatste jaren eigenlijk te goedkoop geworden. Nieuwe verzekeraars die stunten met lage premies hebben een voor een boel opschudding gezorgd. Grote verzekeraars betraden daardoor met goedkopere labels de markt, in de hoop hun marktaandeel te heroveren. Dit kan natuurlijk niet eeuwig goed gaan, daarom heeft De Nederlandsche Bank in december gewaarschuwd dat te lage premies een reëel gevaar vormen voor de verzekeraars.

Een aantal verzekeraars zag de bui vorig jaar al hangen. Delta Lloyd verhoogde haar premies met 5 tot 10 procent. En verzekeraars als Klaverblad (+7,5 procent) en Univé (+5 procent) bereidden eind vorig jaar hun premieverhogingen voor. Andere verzekeraars zijn inmiddels hun voorbeeld inmiddels gevolgd. Verzekeraar ASR verhoogt deze maand haar premies (8 tot 10 procent) en Turien & Co. volgt per 1 maart met een premiestijging van 2,5 tot 5 procent. De autoverzekeringen van Unigarant zijn per 1 februari 2 tot 25 procent duurder geworden. De verwachting is dat veel meer verzekeraars dit jaar hun premie gaan verhogen. Alleen dat zou al een reden voor consumenten moeten zijn om autoverzekeringen te gaan vergelijken om te zien of ze elders voordeliger uit zijn.

Independer.nl houdt een premie-index bij voor autoverzekeringen, die bij de start (augustus 2006) op 100 punten is gesteld. Uit die index blijkt dat autoverzekeringen in mei 2008 het goedkoopst waren. De index stond toen op 69 punten. Inmiddels staat de index op 78 punten. Dat betekent dat autoverzekeringen de afgelopen twee jaar al met gemiddeld 13 procent duurder zijn geworden.

Maar ook om een andere reden is het zaak om nu in actie te komen. Zeer binnenkort gaan de premies van alle verzekeringen omhoog. Per 1 maart wordt de assurantiebelasting namelijk verhoogd van 7,5 naar 9,7 procent. Dat is een verhoging van 2,2 procentpunt. Dit lijkt niet veel, maar autobezitters gaan daardoor gemiddeld 10 euro meer betalen voor hun autoverzekering. Samen met de aankomende premieverhogingen kunnen automobilisten erop rekenen dat ze komend jaar flink meer gaan betalen voor hun autoverzekering.

Wie slim is, sluit nog vóór 1 maart een autoverzekering af en betaalt de premie voor een (half) jaar vooruit. Alleen zo kan de premiestijging nog een tijdje uitgesteld worden.

Ga daarom snel naar verzekeren.cc voor het vergelijken van autoverzekeringen.

Goedkopere autoverzekering is vaak beter

Mensen die veel premie betalen voor hun autoverzekering zijn niet beter af dan degenen die een goedkope verzekering hebben afgesloten. Goedkope autoverzekeringen hebben vaak zelfs betere voorwaarden dan een duurder alternatief.

Dat meldt verzekeringssite.nl op basis van een eigen onderzoek onder 34 autoverzekeringen. Continue reading “Goedkopere autoverzekering is vaak beter”

Overstappen autoverzekering wordt eenvoudiger

Er komt een einde aan het stilzwijgend verlengen van autoverzekeringen. Het Verbond van Verzekeraars heeft aangekondigd dat schadeverzekeraars vanaf 1 januari 2010 moeten stoppen met het stilzwijgend verlengen van o.a. de autoverzekering.

Je autoverzekeraar zal je voortaan moeten informeren als je verzekering weer automatisch verlengd gaat worden, zodat je jezelf tijdig kunt informeren over mogelijke alternatieven. Tot nu toe gebeurde dit vrijwel nooit, waardoor je weer voor een jaar vast zat aan je verzekering als je net te laat was met opzeggen.

Sommige verzekeraars hanteren nu al helemaal geen opzegtermijn. Verzekeringen van deze partijen kun je nu al op ieder moment beëindigen. Het gaat om verzekeraars als AllSecur, Ditzo en Verzekeruzelf. Andere partijen gaan volgend jaar ook overstappen op deze nieuwe regeling.

Verzekeraars discrimineren oudere automobilisten

Twee derde van de autoverzekeraars in Nederland weigert oudere automobilisten een polis te verkopen. Bij sommige ligt de bovengrens op 64 jaar, andere verkopen pas nee als de automobilist ouder is dan 74 jaar. Van de 42 onderzochte verzekeraars hanteren er 28 een bovengrens. Bij veertien verzekeraars zijn ouderen altijd welkom. Bij dertien van de 42 verzekeraars moeten de senioren een hogere premie betalen dan andere weggebruikers.

Dat blijkt uit onderzoek van de onafhankelijke website Verzekeringssite. “Natuurlijk is het wel zo dat mensen met een lopende polis klant kunnen blijven bij hun verzekeraar ongeacht hun leeftijd. Maar overstappen naar een ander is bij de weigeraars niet mogelijk. Hiermee komen ouderen wat dat betreft vast te zitten”, stelt directeur Erik Hordijk van Verzekeringssite. Ouderen kunnen zo niet profiteren van de prijzenslag die nu gaande is tussen autoverzekeraars, zo stelt zijn vergelijkingssite.

Volgens Hordijk is er sprake van discriminatie. “Jonge mannen zijn net zulke grote brokkenpiloten als oude dames van ongeveer 75 jaar. Het vreemde is dat jongeren weliswaar fors meer premie betalen, maar niet geweigerd worden als ze willen overstappen.”

Maatschappijen die geen leeftijdsgrens of toeslag rekenen voor ouderen zijn ANWB, Avéro Achmea, nationale autoverzekering.nl, Delta Lloyd, Ditzo, OHRA, RVS en Unigarant. Vergelijk deze verzekeraars op de website Verzekeringssite.

Grote autoruiten gaan vaker kapot

Automobilisten krijgen vaker met ruitschade te maken, doordat nieuwe auto’s steeds vaker worden uitgerust met een groter glasoppervlak. Hierdoor is de kans op steenslag en andere beschadigingen bijna verdubbeld.

Daarnaast kan ook de airconditioning voor te grote temperatuurverschillen zorgen, waardoor voorruitschade ontstaat. Soms verschilt de temperatuur achter het glas wel 30 tot 40 graden met de buitentemperatuur.

Een van de specialisten op het gebied van autoruitreparaties, ziet duidelijk een trend. “Er komen veel nieuwe automodellen op de markt waarbij de voorruit doorloopt tot gedeeltelijk over het dak”, zegt Carglass-woordvoerder Johan Boelhouwer.

Autotaalglas ziet eveneens een flinke toename van steenslaggevallen als gevolg van de nieuwe automodellen. Ze merkt ook dat het vervangen van een voorruit een kostbare en intensieve aangelegenheid begint te worden. “Voorruiten van nieuwe luxe auto’s zitten tegenwoordig boordevol elektronica en sensoren. Je ziet een ontwikkeling dat de ruit als verlengstuk van een dashboard wordt gebruikt”, constateert directeur Henk Kooijman. “Op de ruit worden de meters en lampjes geprojecteerd die normaliter in het dasboard verwerkt zitten. Een ruit wordt ook hightech.”

Ook Centraal Beheer Achmea verwacht dat het risico van ruitschade toeneemt. En dus kan dit gevolgen hebben voor de no-claim en premies. Gelukkig zijn er online diverse sites waar autoverzekeringen vergeleken worden en je zo toch een goedkope autoverzekering kan vinden.

Gratis verzekering bij nieuwe kleine Peugeot

Het nieuwe jaar is begonnen en dat betekent ‘Nieuwe ronde, nieuwe kansen’. Peugeot gooit direct zijn eerste verkoopcampagne in de strijd. De importeur, afgelopen jaar de Nummer 1 in de vaderlandse autoverkopen met de 207, biedt kopers van een 1007, 207 Hatchback en 307 een all-riskverzekering aan.

De autoverzekering is inclusief inzittenden-schadeverzekering en geldt voor elke particulier die tot en met 31 maart een nieuwe 1007, 207 Hatchback en 307 aangeschaft. De verzekerde periode bedraagt één jaar. Peugeot brengt de auto’s onder bij Peugeot Assurance.

Steeds meer fraude bij autoschade

Uit constateringen van het Waarborgfonds Motorverkeer blijkt dat er steeds meer gefraudeerd wordt door automobilisten. Het fonds geeft aan dat er een groeiend aantal automobilisten valse schadeclaims indient. Dit jaar ontving het fonds reeds 863 verdachte dossiers in vergelijking tot 750 in 2006.

Dit jaar zijn er al ruim 500 valse claims niet uitgekeerd, blijkt uit gegevens van de afdeling fraudebestrijding van het fonds. De overige dossiers zijn nog in behandeling. De al tijden heersende grens van één miljoen euro aan niet-uitgekeerde claims is in 2007 door de stijging doorbroken. “Je moet dan vooral denken aan automobilisten die zelf schade aan hun voertuig hebben veroorzaakt die niet door hun autoverzekering vergoed wordt, bijvoorbeeld schade doordat ze tegen een paaltje zijn gereden”, aldus woordvoerder Jelle Smits. “Ze proberen dan die schade bij het Waarborgfonds te verhalen. Het gaat om veel geld. Als de fraude niet wordt ontdekt, moet dat bedrag worden opgehoest door alle automobilisten.”

Het Waarborgfonds Motorverkeer krijgt jaarlijks circa 60.000 claims. De meerderheid hiervan bestaat uit parkeerschades waarvan de dader niet meer te achterhalen valt. Ook de overheid maakt jaarlijks ongeveer 15.000 keer aanspraak op het geld. Dit om schades aan het wegmeubilair (zoals lantaarnpalen en vangrails) te bekostigen.

Premie-oorlog tussen autoverzekeringen

“Wie al een jaar of langer dezelfde autoverzekering heeft, kan honderden euro’s besparen door een goedkopere verzekering te zoeken en af te sluiten. Vooral als een autoverzekering lang geleden is afgesloten levert overstappen veel op”. Dat schrijft de Consumentenbond in de Consumentengids van juli/augustus.

De bond heeft onlangs onderzoek gedaan naar de premieverschillen tussen autoverzekeringen. Het verschil tussen de laagste premies en de gemiddelde premies blijkt bij een WA autoverzekering 200 euro tot wel ruim 500 euro te bedragen. Het gaat om auto’s uit uiteenlopende autoklassen. De verschillen zijn het grootst voor grote auto’s en voor automobilisten in dichtbevolkte gebieden.

Autoverzekeraars hebben in het afgelopen jaar de premies verlaagd, soms wel met twintig tot dertig procent. De Consumentenbond spreekt zelfs over een premie-oorlog. Reden daarvoor is de steeds grotere concurrentie tussen autoverzekeraars. De opkomst van de internetverzekeraar speelt daarbij een grote rol. Ook gebeuren er steeds minder auto-ongelukken waardoor verzekeraars minder schade hoeven te vergoeden.