Kentekenplaat van 15 miljoen dollar

Dat speciale nummerplaten voor sommige mensen erg belangrijk zijn is al langer bekend, maar wat een zakenman uit Abu Dhabi er nu voor heeft betaald slaat werkelijk echt alles. Hij heeft 52,2 miljoen Dirhams (bijna 9 miljoen euro) betaald voor een registratieplaat met het cijfer 1.

Dat is een nieuw record, want het record stond op 25,2 miljoen Dirhams (iets meer dan 4 miljoen euro). Dat werd betaald voor een nummerbord met het cijfer ‘5’, ook in Abu Dhabi, wat werd betaald voor de plaat met alleen het cijfer 5 erop. Deze kentekenplaat werd verkocht op een veiling in Abu Dhabi. In Groot-Brittannië werd onlangs ook een kentekenplaat geveild. De Engelsman Afzal Kahn kocht het registratienummer ‘F1’ voor ‘slechts’ 540.000 euro.

Saeed Abdul Ghaffar Khouri is de kersverse eigenaar van de plaat met het cijfer ‘1’. De gelukkige eigenaar weet nog niet op welke auto uit zijn collectie hij de plaat schroeft. In Nederland zijn geen persoonsgebonden kentekens mogelijk. Evenmin kan de automobilist zelf zijn kenteken samenstellen, zoals bijvoorbeeld in België.

Belgen tanken verkeerde brandstof

Steeds meer Belgen gooien de tank van hun auto vol met de verkeerde brandstof. Volgens de Belgische mobiliteitsorganisatie VAB komt dit door verstrooidheid of door het kopen van een nieuwe auto.

De Belgen stappen over op een dieselauto, maar vergeten dat ze ook een andere brandstof moeten tanken. Benzine in een dieselmotor zorgt echter voor grote technische problemen; vooral wanneer je eenmaal start met de verkeerde brandstof lopen de pomp en de injectoren in de motor ernstige problemen op.

Volgens de VAB gooien jaarlijks 13.480 bestuurders de verkeerde brandstof in hun rijtuig (ongeveer 7 gevallen per dag). De VAB raadt aan de auto niet te starten wanneer je verkeerd hebt getankt, maar de tank meteen te laten leegmaken. Autoconstructeurs en pompstations werken volgens de VAB samen aan de ontwikkeling van nieuwe technologieën om verkeerd tanken te voorkomen.

Veel kentekens uitgegeven door slurptax

Auto-importeurs hebben in de eerste maand van dit jaar flink wat auto’s laten registreren om ze uit de greep van de per 1 februari ingevoerde slurptax te houden. Dat zei een woordvoerder van RAI Vereniging donderdag.

Uit gegevens van de brancheorganisatie blijkt dat op dit moment voor 28.000 auto’s een kenteken is afgegeven, zonder dat er kopers voor zijn.

“Dat is erg veel in verhouding met vorige jaren”, aldus de woordvoerder van RAI Vereniging. “Overigens hebben we dit effect eind vorig jaar al voorspeld. Het was te verwachten dat voor februari veel kentekens zouden worden aangevraagd en daar zitten opvallend veel modellen bij die door de belastingmaatregel duurder worden.” Om de slurptaks definitief te ontlopen, moeten de auto’s wel voor 1 april op naam van een koper worden gezet, want anders moet de extra fiscale heffing alsnog worden afgedragen. De druk is hoog, want het gaat vaak om flinke bedragen. De slurptax geldt voor benzineauto’s en diesels die respectievelijk meer dan 232 gram en 192 gram CO2 uitblazen. Elke gram extra kost 110 euro.

“Het is gewoon zo dat bepaalde merken en grotere modellen sterk door de belastingmaatregel worden getroffen”, aldus de woordvoerder. Het is bijvoorbeeld te zien bij Land Rover. Bij dit merk staan nu zo’n vijfhonderd gekentekende auto’s zonder koper. Dat is veel, want vorig jaar verkocht dit merk in totaal 2.001 auto’s.

Gratis verzekering bij nieuwe kleine Peugeot

Het nieuwe jaar is begonnen en dat betekent ‘Nieuwe ronde, nieuwe kansen’. Peugeot gooit direct zijn eerste verkoopcampagne in de strijd. De importeur, afgelopen jaar de Nummer 1 in de vaderlandse autoverkopen met de 207, biedt kopers van een 1007, 207 Hatchback en 307 een all-riskverzekering aan.

De autoverzekering is inclusief inzittenden-schadeverzekering en geldt voor elke particulier die tot en met 31 maart een nieuwe 1007, 207 Hatchback en 307 aangeschaft. De verzekerde periode bedraagt één jaar. Peugeot brengt de auto’s onder bij Peugeot Assurance.

Meer subsidie voor roetfilters op vrachtwagens

Vervoersbedrijven krijgen nogmaals extra geld om roetfilters op hun vrachtwagens te monteren. Dat hebben minister Jacqueline Cramer van Milieu en minister Camiel Eurlings van Verkeer maandag bekendgemaakt.

Voor de zogeheten retrofit-roetfilters op vrachtwagens komt dit jaar nog eens 9 miljoen euro vrij. Vooral lichtere trucks zullen hiervan profiteren. Wel wordt voor zwaardere vrachtwagens het subsidiebedrag verlaagd.

Slurptax zorgt voor prijzenslag auto's

Het gevecht om de gunst van de autokoper lijkt te zijn uitgebroken. Een groot aantal merken, waaronder grote firma’s als Volkswagen en Toyota, verlagen vandaag de catalogusprijzen van de populairste modellen met duizenden euro’s. Ook Hyundai heeft op verschillende modellen fikse kortingen toegepast.

Alle autofabrikanten moeten met nieuwe prijslijsten komen, omdat zowel de befaamde slurptax als de reeds eerder aangekondigde verlaging van de bpm vandaag van kracht wordt. Bovendien worden hogere subsidies op modellen met A- en B-label verstrekt, terwijl auto’s met E- t/m G-label zwaarder worden belast.

De importeur van Volkswagen voert los van de wettelijke maatregelen ook nog eens een algemene prijsverlaging door, waarbij modellen als de VW Polo, VW Golf en VW Passat soms 2000 euro tot ruim 5000 euro goedkoper worden. Opel zegt verrast te zijn door de actie van Volkswagen en neemt voorlopig nog een afwachtende houding aan.

De verkopen laten zien dat er in de eerste twintig dagen van januari ruim 5000 auto’s minder zijn verkocht dan in dezelfde periode vorig jaar. Veel kopers hebben door alle onduidelijkheid omtrent de nieuwe prijsstellingen bewust tot 1 februari gewacht.

Ook bij Toyota zijn veel modellen goedkoper geworden. Het Japanse merk levert deze maand 6500 nieuwe auto’s af, een nog nooit gehaald aantal.

Milieu-onvriendelijke auto's in de uitverkoop

Autobedrijven haasten zich modellen die zwaar getroffen worden door de op handen zijnde slurptax zo snel mogelijk aan de man te brengen. Tussen de befaamde occasionadvertenties bieden diverse dealers en handelaren spiksplinternieuwe types aan die per 1 februari door de extra belasting zwaar getroffen worden.

Het Zeeuwse AutoTeam adverteert met nieuwe auto’s van de Chevrolet Captiva, Opel Antara en Cadillac SRX. De aangeboden types gaan volgende maand enkele duizenden euro’s in prijs omhoog, maar wie nu koopt heeft een voordeel van maximaal 7.400 euro.

De Brabantse Mercedes-dealer Ruttchen heeft veel nieuwe Mercedes-modellen op voorraad. Daaronder zes exemplaren van de S-Klasse, waarop de kopers tot € 11.420,- kunnen besparen. Voor de ML en GL gelden een lager bedrag van om en nabij de 7.500 euro. Bij de Amerikanentak van de onderneming wordt een Jeep Commander met maximaal €10.551,- voordeel aangeboden, terwijl een Chrysler Grand-Voyager € 9.150,- voordeliger kan worden aangeschaft. De 15 Dodge Nitro-modellen hebben nu een prijsvoordeel van 7.337 euro, aldus de advertentie.

Bij Van Vliet in Nieuwerkerk aan de IJssel, gespecialiseerd in dure auto’s met hoge CO2-uitstoot, probeert men de consument ook te attenderen op de aanstaande prijsaanpassingen. Een Audi Q7 kost nu 115.000 euro, maar na genoemde datum 125.000 euro. De Range Rover Sport van het autobedrijf is nu 12.000 euro goedkoper dan over twee weken. Munsterhuis uit het oosten van het land heeft nog een voorraad SRT8-modellen staan. De 300C mag nu voor bijna 80.000 euro weg, de Grand Cherokee voor 85.000 euro. Dat zijn prijsverschillen van bijna negen mille. Autobedrijf Carlink heeft deze maand al zes stuks van de Audi R8 op kenteken gezet om zo onder de slurptaks uit te komen.

De slurptaks treft kopers van benzinemodellen die meer CO2 uitstoten dan 232 g/km (diesel vanaf 192 g/km). Voor elke gram boven de norm belast de overheid de koper met 10 euro. Met de extra opbrengst financiert de staat onder andere de gratis studieboeken. De slurptaks is na de BTW en luxebelasting voor personenauto’s (de BPM) de derde belasting op auto’s. Kopers die een auto met hoge CO2-uitstoot zakelijk gaan rijden, betalen echter nog meer, want over de extra belasting wordt nog eens belasting geheven in de vorm van bijtelling.

Brandstofprijs en belasting drukken autoverkopen

De verkoop van nieuwe auto’s in West-Europa is in 2007 slechts 0,2 procent gestegen. Hoge olieprijzen, veranderingen in belastingen, duurdere leningen en minder koopkracht hebben de verkoop beperkt, meldde de brancheorganisatie van autofabrikanten ACEA woensdag.

Daarentegen hebben in Oost-Europa steeds meer mensen genoeg geld een nieuwe auto te kopen. De verkoop is daar zelfs met 14,5 procent gestegen.

Totaal is de verkoop van nieuwe wagens in Europa uitgekomen op bijna 16 miljoen stuks: 1,1 procent meer dan het voorgaande jaar. Meestverkochte merk is Volkswagen, gevolgd door Opel en Ford.

In Nederland steeg de verkoop met 4,2 procent tot 504.195 stuks, zo was eerder al bekendgemaakt.

België verlaagt wellicht benzine-accijns

De Belgische overheid zal de accijns op benzine verlagen als de prijs stijgt boven de 1,50 euro per liter. Minister van Financiën Didier Reynders heeft dat aangekondigd.

De maximumprijs in België was zaterdag 1,498 euro. De lagere accijns moet de prijsstijging voor automobilisten dempen. Reynders schat het effect van de accijnsverlaging op ongeveer 1 cent per liter, ofwel enkele dubbeltjes per tankbeurt.

Eerder hebben de Belgische autoriteiten al de accijns voor diesel iets verlaagd, na sterk aandringen van belangenorganisaties bij de toenmalige demissionaire regering.

In Nederland waren de landelijke adviesprijzen voor benzine zaterdag 1,55 à 1,61 per liter, aldus United Consumers.

Marktaandeel Amerikaanse automerken afgenomen

NEW YORK – De drie grote Amerikaanse autofabrikanten hebben in 2007 op hun thuismarkt verder terrein moeten prijsgeven aan Aziatische en Europese concurrenten.

Het gezamenlijke marktaandeel van General Motors (GM), Ford Motor en Chrysler in de Verenigde Staten daalde vorig jaar tot 51,1 procent tegen 53,7 procent in 2006.

Japanse en Zuid-Koreaanse autofabrikanten hadden vorig jaar 41,7 procent van de Amerikaanse markt in handen tegen 40,4 procent in 2006. Toyota Motor blijft het goed doen in de VS. De Amerikaanse verkoop steeg over 2007 met bijna 3 procent tot een record van meer dan 2,62 miljoen, waarmee het Japanse concern de tweede positie heeft overgenomen van Ford.

Het is voor het eerst sinds 1931 dat Ford niet de tweede plek inneemt in de VS.

Europese autobouwers hadden vorig jaar een marktaandeel in de VS van 7,2 procent, vergeleken met 6,9 procent een jaar eerder. Hier viel vooral BMW op met een verkooptoename van 7,1 procent tot een recordaantal van bijna 336.000 voertuigen. De verkoop van Mercedes-Benz steeg met 2,2 procent, terwijl de verkoop van Volkswagen over 2007 met 1,9 procent daalde.

Amerikaanse autofabrikanten zien hun verkoop in de VS al jaren teruglopen omdat steeds meer Amerikanen brandstofslurpende terreinwagens en lichte trucks links laten liggen.

De autoverkoop in de VS kwam vorig jaar bovendien verder onder druk te staan door de crisis op de Amerikaanse huizenmarkt en een afkoelende Amerikaanse economie.