De verschillen in prijs per liter per land zijn erg groot, zie ook hieronder.
Rijdt u bijvoorbeeld via België en Luxemburg naar Frankrijk, dan kunt u het tanken in België beter uitstellen tot in Luxemburg (indien mogelijk).

Deze zomer bent u iets meer geld kwijt aan brandstofkosten tijdens uw autovakantie dan vorige zomer, toen de brandstofprijzen erg laag lagen. Een vakantie naar bijvoorbeeld het Gardameer in Italië is nu zo’n € 25,00 duurder aan brandstof dan vorige zomer.

Wilt u ook goedkoop tanken op en na uw vakantie in Nederland?
Bestel dan uw gratis UnitedConsumers tankpas. Daarmee krijgt u
bij 600 tankstations in heel Nederland 6 cent korting per liter. Of kijk op Brandstof-zoeker.nl voor het voordeligste tankstation bij u in de buurt.

UnitedConsumers richt zich primair op korting. Maar een beter milieu past daar prima bij. Recent zette het inkoopcollectief daarom haar “stroom met korting” om naar “groene stroom met korting”. Voor het 10-jarig bestaan van UnitedConsumers is dan ook gezocht naar een traktatie die consumenten geld bespaart, maar daarnaast ook nog een bijdrage levert aan een beter milieu. Toen de voordelen van stikstof in banden duidelijk werden, kwamen deze zaken samen, aldus Paul van Selms oprichter van UnitedConsumers: Een stikstof-traktatie voor alle automobilisten.

Bij vliegtuigen, vrachtwagens en in de Formule 1 is stikstof in banden al heel normaal. Het levert een meer constante bandenspanning. Dat rijdt zuiniger en spaart zo de portemonnee én het milieu. Bovendien voorkomt stikstof slijtage, klapbanden bij warm weer en is het bij brand ook veel veiliger.
In de maanden juni en juli kan iedereen via UnitedConsumers gratis zijn of haar autobanden laten vullen met stikstof (ter waarde van 15 euro). De ruim 100 vestigingen van Euromaster maken dit verjaardagscadeau van UnitedConsumers mede mogelijk. UnitedConsumers verwacht dat steeds meer mensen zullen overstappen naar stikstof in hun banden, zeker nu de zomervakantie weer voor de deur staat en veel mensen hun auto pakken om naar warmere oorden te vertrekken.

Dus ga daarom snel naar een Euromaster-vestiging in de buurt om uw banden GRATIS met stikstof te laten vullen. Daarbij krijgt uw auto ook nog een GRATIS vrijblijvende zomercheck!
Heeft u nog geen tankkaart, vraag deze dan vandaag nog gratis aan!

Dat meldt verzekeringssite.nl op basis van een eigen onderzoek onder 34 autoverzekeringen.

Dure, traditionele verzekeraars berekenen klanten gemiddeld drie keer zoveel voor dezelfde dekking als een goedkope maatschappij als ZELF.nl of Ditzo. Het verschil kan volgens de site onder meer ontstaan doordat nieuwkomers op de markt een goede positie willen verwerven en daarom goedkoper zijn.

Een autoverzekeringen is sinds 2008 twaalf procent goedkoper geworden. Mensen die de afgelopen twee jaar niet van verzekeraar zijn gewisseld, kunnen volgens de site tweehonderd euro per jaar beparen op hun verzekering.

Omgerekend van guldens naar euro’s kostte een liter benzine 10 jaar geleden EUR 1,16 en diesel EUR 0,85. Met de recent weer flink gestegen brandstofprijzen levert de actie een besparing op van meer dan 40 cent per liter benzine en 35 cent per liter diesel.

General Manager Martijn Beekhuizen over de actie: “Tango heeft 10 jaar geleden de gevestigde markt opengebroken door als eerste merk tankstations korting aan de pomp te geven. Ons 10-jarig jubileum vieren we daarom op een manier die bij ons past, met vier dagen extreem hoge korting.” Wie zondag 11 april niet aan de beurt komt kan op zaterdag 17 april, 24 april en 1 mei 10 uur lang tanken met 20 cent korting op alle brandstoffen. Voor een overzicht van de Tango-tankstations, kijk snel op Brandstof-Zoeker.nl.

10 jaar geleden zorgde de opening van het eerste tankstation van de prijsvechter direct voor lange rijen voor de pomp. Tankstations van grote oliemaatschappijen probeerden de nieuwkomer soms uit de markt de drukken door tijdelijk eveneens een hoge korting te geven. De benzineoorlogen die daarop volgden hebben uiteindelijk geleid tot winst voor de automobilist. Want adviesprijzen worden nu alleen nog maar gerekend bij snelwegstations. Op benzine wordt in Nederland gemiddeld 5,5 cent korting gegeven en op diesel 3,5 cent korting. Bij een volume van meer dan 10 miljard verkochte liters brandstof in 2009 bespaart de automobilist bijna 500 miljoen euro dankzij de introductie van korting op brandstof. Prijsvechter Tango geeft zelf gemiddeld 10 cent korting op benzine en 8,5 cent korting op diesel.

De prijs van lpg aan de pomp bereikte enkele dagen geleden al de hoogste prijs ooit van 0,74 euro per liter. Binnen anderhalf jaar is lpg bijna 50 procent duurder geworden. De landelijke gemiddelde adviesprijs voor een liter ongelode benzine stond woensdag op 1,59 euro. ”Een benzineprijs onder de 1,50 per liter, het niveau van 2009, is voorlopig ver weg”, aldus Paul Selms van UnitedConsumers. Natuurlijk zijn er op www.brandstof-zoeker.nl nog wel de nodige tankstations te vinden die door middel van kortingen onder die psychologische grens blijven.

De benzineprijs is voor het grootste deel afhankelijk van de prijs van ruwe olie. Een vat ruwe olie noteert nu ongeveer 86 dollar. De recordprijs van 147 dollar dateert van juli 2008. Uit die tijd stammen ook de records voor brandstofprijzen. Het lpg-record uit die tijd is inmiddels gebroken. ”Met een verwachte ruwe-olieprijs van bijna 100 dollar per vat ruwe olie over één jaar komt een belangrijke psychologische grens in zicht. Als die verwachting structureel blijkt, zal het dubbeltje dat de benzineprijs aan de pomp nog scheidt van de hoogste prijs ooit snel verdwijnen”, aldus Selms.

De dieselrijders komen er nu relatief nog het beste van af. Een liter diesel kost 1,23 euro. Selms: ”We zitten daar nu nog 25 cent af van het prijsrecord (1,50 euro per liter) uit 2008. Dat heeft alles te maken met de beperktere vraag als gevolg van de crisis. De transportsector ligt nog behoorlijk op zijn gat.”

“Heel 2009 zat de benzineprijs onder de 1,50 euro. In 2010 zal hij daarboven blijven”, voorspelt Paul van Selms van UnitedConsumers. Een jaar geleden kostte een liter benzine nog 1,312 euro. Begin dit jaar was de prijs al opgelopen naar 1,496 euro. Volgens Van Selms is het mogelijk dat dit jaar de recordprijs van juni 2008 wordt overtroffen toen de prijs van een liter op 1,692 euro piekte. Hij sluit niet uit dat we over enkele jaren zelfs naar de 2 euro gaan. De belastingen op brandstoffen gaan immers ook jaarlijks omhoog.

UnitedConsumers noemt het ”zuur” voor de bijna kwart miljoen lpg-rijders in Nederland dat die nu meer dan ooit moeten betalen, want zij zijn juist de meest prijsbewuste rijders. De dieselrijders komen er relatief nog het best van af. Een liter diesel kost nu 1,185 euro tegen 1,503 euro medio 2008. Dat heeft alles te maken met de beperktere vraag,doordat de transportsector nog behoorlijk op zijn gat ligt. Ten tijde van de recordprijzen in 2008 kropen de prijzen voor diesel en benzine dicht naar elkaar toe, dat zit er nu voorlopig niet in.

De benzineprijs komt tot stand aan de hand van verschillende factoren. De raffinagecapaciteit is daarbij een van de meest bepalende. Daar wordt de prijs het meest gemaakt.
Europa telt niet al te veel raffinaderijen. Als bij een of een paar raffinaderijen iets aan de hand is, heeft dat meteen effect. Zo kan de recente staking bij een raffinaderij in Frankrijk een rol gespeeld hebben, maar dat verklaart zeker niet alles. De raffinaderijen hebben hun winsten behoorlijk zien verdampen. Nu zorgen zij ervoor dat de prijs van het eindproduct hoger is door hogere marges door te berekenen.

Verder speelt de olieprijs een rol, maar die is nu met rond 80 dollar per vat niet extreem hoog. Bij de vorige recordprijs voor benzine kostte een vat olie 140 dollar. Ook zijn valuta-effecten van invloed, maar ook daar is momenteel niets geks mee aan de hand.

Het onderbuikgevoel wat veel mensen hebben over de benzineprijzen, was voor Riemer Faber van het Tinbergen Instituut aanleiding om het gedrag van tankstations te onderzoeken. Met behulp van de prijs-informatie van www.brandstof-zoeker.nl en www.UnitedConsumers.com heeft hij de prijzen van meer dan 3500 stations gevolgd in een periode van meer dan twee jaar (30 mei 2006 – 20 juli 2008). Uit dit uitgebreide onderzoek is gebleken dat geen van de vijf grote maatschappijen (BP, Esso, Shell, Texaco, Total) de prijzen sneller verhoogt dan verlaagt.

Toch is er bij ongeveer een derde van de stations een duidelijk verschil te zien in de snelheid waarmee de prijzen worden aangepast. Er zit geen duidelijk patroon in het type station waarvan de prijs asymmetrisch reageert. Het zijn zowel dure als goedkope, ze zijn van elk merk en ze zijn over het hele land verspreid. Asymmetrische prijsaanpassingen lijken dan ook een verschijnsel dat willekeurig is verdeeld over Nederlandse benzinestations.

Voor de meeste stations waarvan de prijs asymmetrisch reageert, is de mate van asymmetrie direct na een verandering van de marktnotering substantieel. Wanneer de marktprijs met één cent stijgt, is hun gemiddelde prijs de volgende dag met 0,35 cent gestegen. Maar als de marktprijs daalt met één cent, is de gemiddelde prijs van deze stations met maar 0,15 cent gedaald. Dit laat zien dat deze stations sneller reageren op prijsstijgingen dan op prijsdalingen. Deze asymmetrie verdwijnt echter al binnen 1 of 2 dagen, dus de totale omvang van de asymmetrie in de Nederlandse benzinemarkt is beperkt.

Het hele onderzoek is te vinden op: http://ftp.tinbergen.nl/discussionpapers/09106.pdf

Daarmee slaat de overheid een dubbelslag. Ten eerste stijgen de accijnsinkomsten voor 2010. Ten tweede stijgen de btw inkomsten over 2010, omdat btw geheven wordt over de productprijs inclusief accijns. Voor LPG wordt de energiebelasting ingebouwd in het accijnstarief waardoor de overheid voor LPG overstapt op een uniform tarief (in de accijns), net als diesel en benzine.

Het afgelopen jaar was wat betreft het gemiddelde prijsniveau van motorbrandstoffen een normaal jaar. Door de extreme piek in brandstofprijzen in 2008 startte 2009 met lage prijzen, welke gedurende het jaar langzaam opliepen. Benzine steeg bijna een kwartje, diesel een dubbeltje en LPG 15 cent. Gemiddeld lagen de prijzen op hetzelfde niveau als 2006 en 2007.

Maar brandstof kan in sommige gevallen ook duurder zijn, zoals diesel in Italië. LPG is in Frankrijk en Oostenrijk een beetje duurder. Ten opzichte van 2008 betalen we overigens voor benzine een kwartje meer en ruim een dubbeltje voor diesel en LPG.

De brandstofuitgaven aan een wintersport zijn ongeveer 200 euro voor diesel en 250 euro voor een paar tanken met benzine. Tank je slim, doordat je weet waar het in het buitenland goedkoop is, dan bespaar je 30 tot 40 euro. Twee rondjes in de skihut. Een overzicht van de brandstofprijzen in Europa staat op www.UnitedConsumers.com/vakantie.

Ongeveer 1.000.000 Nederlanders vertrekken deze winter naar de sneeuw.  Zo’n 300.000 vertrekken nog dit jaar met de kerst. De helft van de Nederlanders kiest voor Oostenrijk, ongeveer 19% voor Frankrijk, 5% voor Duitsland en 8% voor Zwitserland.

In Luxemburg is en blijft voor alle brandstoffen altijd het voordeligst. Rijdt u niet over Luxemburg naar de sneeuw, dan is het algemene advies voor diesel of benzinerijders; Tank zoveel mogelijk in de wintersportlanden: Frankrijk, Oostenrijk en Zwitserland zelf. Daar is de brandstof het goedkoopst. Met een volle tank uit Nederland vertrekken loont alleen voor dieselrijders. Benzine rijders zijn namelijk in Duitsland 11 procent en België 6 procent goedkoper uit.

Checken waar je in Nederland het goedkoopst tankt doe je natuurlijk op www.brandstof-zoeker.nl.

Je autoverzekeraar zal je voortaan moeten informeren als je verzekering weer automatisch verlengd gaat worden, zodat je jezelf tijdig kunt informeren over mogelijke alternatieven. Tot nu toe gebeurde dit vrijwel nooit, waardoor je weer voor een jaar vast zat aan je verzekering als je net te laat was met opzeggen.

Sommige verzekeraars hanteren nu al helemaal geen opzegtermijn. Verzekeringen van deze partijen kun je nu al op ieder moment beëindigen. Het gaat om verzekeraars als AllSecur, Ditzo en Verzekeruzelf. Andere partijen gaan volgend jaar ook overstappen op deze nieuwe regeling.