Brandstof nieuws

Stijgt de benzineprijs sneller dan hij daalt? Vaak wordt gedacht dat dit het geval is. Maar uit recent onderzoek blijkt dat dit bij bijna twee derde van de benzinestations niet  gebeurt. Het is dus duidelijk dat dit ‘asymmetrisch prijzen’ niet geldt voor de benzinemarkt als geheel, maar slechts voor een aantal individuele stations.

Het onderbuikgevoel wat veel mensen hebben over de benzineprijzen, was voor Riemer Faber van het Tinbergen Instituut aanleiding om het gedrag van tankstations te onderzoeken. Met behulp van de prijs-informatie van www.brandstof-zoeker.nl en www.UnitedConsumers.com heeft hij de prijzen van meer dan 3500 stations gevolgd in een periode van meer dan twee jaar (30 mei 2006 – 20 juli 2008). Uit dit uitgebreide onderzoek is gebleken dat geen van de vijf grote maatschappijen (BP, Esso, Shell, Texaco, Total) de prijzen sneller verhoogt dan verlaagt.

Read more »

Per 1 januari zullen door de jaarlijkse prijsindexatie (dit jaar 1,9 procent) de accijnzen op motorbrandstoffen weer verhoogd worden. Benzine ongelood (euro 95) wordt daardoor 1,33 cent per liter duurder, zwavelvrije dieselolie (diesel) 0,79 cent en LPG 1,5 cent. Het blijft dus belangrijk om brandstofprijzen te vergelijken.

Daarmee slaat de overheid een dubbelslag. Ten eerste stijgen de accijnsinkomsten voor 2010. Ten tweede stijgen de btw inkomsten over 2010, omdat btw geheven wordt over de productprijs inclusief accijns. Voor LPG wordt de energiebelasting ingebouwd in het accijnstarief waardoor de overheid voor LPG overstapt op een uniform tarief (in de accijns), net als diesel en benzine.

Het afgelopen jaar was wat betreft het gemiddelde prijsniveau van motorbrandstoffen een normaal jaar. Door de extreme piek in brandstofprijzen in 2008 startte 2009 met lage prijzen, welke gedurende het jaar langzaam opliepen. Benzine steeg bijna een kwartje, diesel een dubbeltje en LPG 15 cent. Gemiddeld lagen de prijzen op hetzelfde niveau als 2006 en 2007.

De brandstofprijzen in Europa vertonen nog steeds grote prijsverschillen. Nederland is en blijft het duurste benzineland in Europa. In de wintersportlanden (Zwitserland, Oostenrijk, Duitsland, Italië en Frankrijk) is benzine tien tot 30 procent goedkoper dan in Nederland.

Maar brandstof kan in sommige gevallen ook duurder zijn, zoals diesel in Italië. LPG is in Frankrijk en Oostenrijk een beetje duurder. Ten opzichte van 2008 betalen we overigens voor benzine een kwartje meer en ruim een dubbeltje voor diesel en LPG.

De brandstofuitgaven aan een wintersport zijn ongeveer 200 euro voor diesel en 250 euro voor een paar tanken met benzine. Tank je slim, doordat je weet waar het in het buitenland goedkoop is, dan bespaar je 30 tot 40 euro. Twee rondjes in de skihut. Een overzicht van de brandstofprijzen in Europa staat op www.UnitedConsumers.com/vakantie.

Read more »

Er komt een einde aan het stilzwijgend verlengen van autoverzekeringen. Het Verbond van Verzekeraars heeft aangekondigd dat schadeverzekeraars vanaf 1 januari 2010 moeten stoppen met het stilzwijgend verlengen van o.a. de autoverzekering.

Je autoverzekeraar zal je voortaan moeten informeren als je verzekering weer automatisch verlengd gaat worden, zodat je jezelf tijdig kunt informeren over mogelijke alternatieven. Tot nu toe gebeurde dit vrijwel nooit, waardoor je weer voor een jaar vast zat aan je verzekering als je net te laat was met opzeggen.

Sommige verzekeraars hanteren nu al helemaal geen opzegtermijn. Verzekeringen van deze partijen kun je nu al op ieder moment beëindigen. Het gaat om verzekeraars als AllSecur, Ditzo en Verzekeruzelf. Andere partijen gaan volgend jaar ook overstappen op deze nieuwe regeling.

Alle actuele benzineprijzen moeten voor automobilisten snel op hun navigatiesystemen en op internet komen, met het goedkoopste pompstation in de buurt erbij.

Dat vraagt minister Van der Hoeven (Economische Zaken) vandaag dwingend aan alle oliemaatschappijen. Komen zij voor 1 juli volgend jaar niet met zo’n actueel overzicht, dan zal de CDA-minister de pomphouders daartoe dwingen, zo kondigt ze aan. Anders dan elektriciteitsprijzen en tarieven voor mobieltjes zijn benzineprijzen in het hele land namelijk niet goed te vergelijken, stelt Van der Hoeven.

Read more »

De nieuwe auto’s die vorig jaar in Nederland zijn verkocht zijn fors zuiniger en schoner dan de personenauto’s die het jaar ervoor de showrooms verlieten. Gemiddeld stootten de wagens die in 2008 verkocht zijn nog 158 gram broeikasgas CO2 per kilometer uit. Dat is ruim 4% minder dan de nieuwe wagens van 2007.

Nederland stijgt door de zuiniger aankopen een plaatsje op de ranglijst van EU-landen met de milieuvriendelijkste auto-aankopen. Nederland staat nu veertiende. Portugezen kopen gemiddeld de milieuvriendelijkste auto’s van de hele EU. Onderaan bungelen onder meer Duitsers en Zweden.

De verbetering komt omdat mensen zuiniger auto’s kopen en fabrikanten schonere motoren inbouwen, stelt de Europese milieufederatie Transport & Environment in een rapport dat dinsdag is uitgekomen.

De grootste vooruitgang is geboekt door BMW. De Duitse fabrikant heeft haar nieuwe wagens gemiddeld zelfs ruim 10 procent efficiënter gemaakt in 2008. Fiat maakte 3 procent zuiniger auto’s. Het verdrong zo het Franse PSA Peugeot-Citroën van de koppositie van zuinigste autofabrikant van de EU. Auto’s die van een Fiat-band rollen stoten gemiddeld slechts 138 gram uit.

”De daling toont dat de fabrikanten best zuiniger motoren kunnen maken als ze maar gedwongen worden”, zegt directeur Jos Dings van Transport & Environment. Hij doelt op de nieuwe EU-plicht om de uitstoot te verlagen naar 130 gram in 2015. ”De bedrijven halen dat doel op hun sloffen. Het doel had makkelijk strenger gekund.”

De berekening van het verbruik houdt nu geen rekening met accessoires zoals airco of gps: die kunnen makkelijk tot 10 procent extra verbruik en uitstoot leiden. De milieugroep verwacht dat de testmethode in 2013 wordt aangepast.

Transport & Environment rekent erop dat de Europese Commissie in oktober ook met emissie-eisen komt voor bestelwagens. Die zouden in 2015 hooguit 160 gram CO2 per kilometer in de lucht mogen brengen.

De hybride-uitvoering van de Honda Civic is in de eerste zes maanden van 2009 de meest gevraagde leaseauto van Nederland. Het is voor het eerst dat een Aziatische wagen de toppositie inneemt, na jaren van Peugeots en Opels.

De leaserijder ziet de hybride Civic wel zitten vanwege de lage bijtelling van veertien procent. “Vanuit het oogpunt van de leasebedrijven is de hybride minder aantrekkelijk, want zij zijn vooral geïnteresseerd in de restwaarde van de auto”, zegt Clem Dickmann van Aumacon, dat de marktcijfers analyseerde. “De hybride is vooral als leasewagen interessant vanwege de lage bijtelling. Als de auto uit de lease komt, valt dat voordeel weg.” Dat er toch bijna 3200 nieuwe Civics zijn geregistreerd in zes maanden komt dan ook vooral door grote vraag uit de markt, zegt Dickmann.

De andere bekende hybride, de Toyota Prius, neemt slechts een vijfde plek in op de ranglijst. Er is een nieuw model uit, maar daarvan waren te weinig auto’s op voorraad om aan de vraag te voldoen. Mogelijk maakt de Prius daarom in de rest van het jaar nog een inhaalslag. In het algemeen is er wel een daling te zien in het aantal nieuwe leaseauto’s. Over 2008 waren er nog 153.000 nieuwe registraties, voor dit jaar rekent Aumacon op 125.000. “De automarkt als geheel daalt nog harder, maar dat komt doordat de leasesector te maken heeft met lopende contracten en vaste vervangingen. Neemt niet weg dat het aantal leasecontracten minder wordt. En inmiddels wordt een auto pas na 45 maanden vervangen, eerder was dat al na 36 maanden.”

De brandstofkosten voor autovakantiegangers vallen dit jaar fors lager uit dan in 2008. De extreme piek in brandstofprijzen van vorig jaar zomer is er niet meer, waardoor de brandstofkosten deze zomer zo’n 50 euro lager zijn bij een autovakantie naar de Middellandse zee (2.500 km = ruim 200 liter benzine).

Indien automobilisten op vakantie ook slim omgaan met de grote prijsverschillen voor brandstof in Europa levert dat ook nog eens 50 euro besparing op. Benzine is in de vakantielanden Spanje, Zwitserland, Oostenrijk, Frankrijk, Italië, Duitsland en pitstop-land Luxemburg, respectievelijk; 31, 30, 25,12, 11, 9 en 24 procent goedkoper dan in Nederland. Slim tanken in Europa loont, aldus consumentencollectief www.UnitedConsumers.com

Read more »